Тест-драйвы

Испытания на дорогах: обзор Renault Kangoo

В этом материале

В настоящее время Рено Кенго имеет высокий спрос. Этот автомобиль сочетает в себе экономичность и удобство, а также предназначен для транспортировки грузов благодаря своей вместительности. Внешне новая версия Кенго практически не изменилась по сравнению с предыдущими моделями.

Внутри же присутствуют определенные улучшения, направленные на создание максимально удобной обстановки как для водителя, так и для пассажиров. Покупателям предлагается два варианта силового агрегата: бензиновый или дизельный. Версия с бензиновым двигателем оснащена автоматической трансмиссией, что оказывает влияние на величину расхода топлива.

Дизайн и интерьер

В отличие от седанов и хэтчбэков, где дизайнеры могут позволить себе эксперименты в оформлении кузова, Рено Кенго относится к категории автомобилей, приоритетными характеристиками которых являются вместительность и функциональность. Соответственно, при знакомстве с новой моделью не следует возлагать завышенные ожидания на ее внешний вид; силуэт корпуса остался прежним по сравнению с предыдущими версиями. Внутри автомобиля переднеприводной компоновки расположены два ряда сидений. Пространство в салоне достаточно велико и комфортабельно.

READ  Lexus LC 500: провокационный обзор

Тем не менее, новая Рено Кенго обладает одним существенным обновлением. Разработчики модернизировали панель приборов, наделив ее более современным дизайном. Автомобиль характеризуется значительным объемом багажного отделения, что вполне логично, учитывая его назначение – перевозку грузов. Расстояние между колесными осями практически равно общей длине автомобиля, с незначительными отклонениями в передней и задней частях, что может вызывать небольшую крен при поворотах. Высота Кенго составляет 1,8 метра.

Практичность

Благодаря увеличенной площади лобового стекла водитель получает отличную видимость. Отсутствие боковых стекол в грузовом пространстве – характерная особенность для машин данного типа. Задний отсек спроектирован таким образом, чтобы обеспечить удобство при погрузке вещей. Рулевое колесо напоминает те, что устанавливались на автомобили Рено Клио; оно обладает широким спектром регулировок и функций, обеспечивающих комфортное вождение.

В конструкцию автомобиля были интегрированы некоторые разработки команды Renault из Формулы 1. Кенго также оборудована системой поддержания постоянной скорости (круиз-контролем) и кнопками для ограничения движения. Первоначально большое количество клавиш на приборной панели может показаться растердывающим, но освоить все возможности не составит труда. Сиденья в автомобиле отличаются заметным комфортом; их положение легко подстраивается под параметры водителя и пассажиров.

READ  Производство нового универсала Skoda Fabia 2015 года уже началось

Производительные характеристики

Новая Renault Kangoo будет предлагаться в двух комплектациях: с бензиновым двигателем и автоматической трансмиссией, а также дизельной версии с механической коробкой передач. Независимо от выбранной конфигурации, каждый водитель сможет оценить простоту управления и предсказуемость поведения автомобиля на дороге. Двигатель быстро увеличивает обороты, задействуя топливные форсунки. Особенно впечатляет способность машины сохранять высокие обороты при работе с механической коробкой передач.

Во время проведения тест-драйва удалось поддерживать высокую скорость на протяжении длительного времени, и автомобиль не демонстрировал автоматического снижения скорости с целью предотвращения поломок. В настоящее время предлагаются версии Кенго, оснащенные либо 1,5-литровым дизельным двигателем, либо бензиновым мотором объемом 1,6 литра. Главное отличие между этими модификациями заключается в грузоподъемности: дизельная версия рассчитана на перевозку 800 кг груза, а бензиновая – не более 650 кг.

READ  Испытания Volkswagen CrossBlue на дорогах

Экономичность

По показателям экономичности также наблюдаются отличия: дизельная версия автомобиля Кенго демонстрирует средний расход топлива в районе пяти с половиной литров на сотню километров. В то время как модификация с бензиновым двигателем потребляет почти девять литров на каждую сто километров пути. При этом следует учитывать, что последняя комплектация оснащена автоматической трансмиссией. Транспортное средство разработано прежде всего для эксплуатации в условиях городской среды и успешно справится с задачами при работе на стройплощадках, внутри крупных промышленных объектов и так далее. Это свойство делает Рено Кенго оптимальным решением для транспортировки грузов широкого профиля.

Видео тест драйв нового авто Рено Кенго (Renault Kangoo)