Тест-драйвы

Испытания на дорогах: обзор Ford Explorer 2013

В этом материале


Внешний вид нового Ford Explorer стал более динамичным и агрессивным. Помимо этого, автомобиль получил улучшенную спортивную подвеску и двигатель с турбонаддувом большей мощности. В каждой версии обновленной модели предусмотрен дополнительный набор подушек безопасности, подогрев рулевого колеса и ксеноновая оптика.


В двадцатом двенадцатого года производители приняли решение о кардинальной трансформации дизайна. С тех пор экстерьер обновлённого Эксплорера практически не менялся, что нельзя считать недостатком. Благодаря этому новый автомобиль заслуживает высокой оценки: он стал более стремительным и обоснованно претендует на место среди ведущих внедорожников, способных посостязаться с известными моделями.

Общие характеристики


Новейшая модель Ford предлагается в четырех вариантах исполнения: базовый, XLT, Limited и Sport. В начальной комплектации автомобиль оснащен двигателем V6, 17-дюймовыми колесными дисками, круизным контролем, багажником на крыше, кондиционером, навигатором, акустической системой и CD-проигрывателем. Более продвинутые версии включают в себя порт USB, спутниковое радио и другие дополнительные функции.

READ  Обзор Land Rover Discovery TDV6 от эксперта

Интерьер и дизайн


Интерьер новой модели оформлен с использованием премиальных материалов. Все приборы и электронные системы мгновенно реагируют на действия водителя. Некоторые функции активируются посредством голосового управления. Пространство внутри салона достаточно большое, хотя немного меньше по сравнению с Dodge Durango. Предусмотрен третий ряд сидений для размещения детей. Это повлияло на объем багажного отделения, однако места в нем все равно хватает. Благодаря удлиненной и широкой крыше автомобиль визуально кажется больше, чем предыдущие поколения. Его силуэт стал еще более эффектным и спортивным.

Мощностные характеристики


Под капотом нового Explorera установлен двигатель объемом 3,5 литра, обеспечивающий мощность в 290 лошадиных сил. Трансмиссия представлена 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а привод – передний. Также доступна версия с полным приводом. Четыре режима вождения активируются автоматически, подстраиваясь к дорожным условиям. Разгон до 100 км/ч занимает 8,3 секунды, что является хорошим результатом для автомобиля такого типа.

READ  Испытания на дорогах: Рено Логан МСВ в кузове универсал

Безопасность


В стандартную комплектацию всех моделей Ford Explorer входят необходимые системы безопасности. Новые автомобили также оснащены дополнительными подушками безопасности и датчиками, которые предупреждают о нарушениях правил дорожного движения. В максимальной комплектации предусмотрены сенсоры, способные прогнозировать вероятность столкновения. Согласно результатам официальных краш-тестов, новый Ford получил оценку в 4 балла из пяти.

Поведение на дороге


С этой точки зрения Форд Эксплорер заслуживает высокой оценки. Он уверенно держит дорогу и сохраняет устойчивость при прохождении крутых поворотов, чему способствует модернизированная спортивная подвеска. Управление автомобилем отличается удобством и точностью в выполнении команд водителя. Кроме того, он успешно справился с испытаниями на бездорожье, подтвердив свой высокий уровень проходимости.

READ  Тест Volvo V90 Cross Country D5: автомобиль для интеллектуалов


Форд нового поколения заслуженно входит в число лидеров среди внедорожников своего сегмента. Автомобиль демонстрирует ряд достоинств, благодаря которым способен успешно соперничать с более премиальными моделями.