Rolls-Royce Wraith: тест-драйв автомобиля, стоимость которого превосходит его цену.
Обычно тест-драйв автомобиля, отмеченного статуэткой Ники, начинается с перечисления достижений компании Rolls-Royce, исторических сведений и, в конечном итоге, с философских размышлений о том, что представляет собой «Роллс-Ройс».
Нет, я не поделюсь секретами быстрого заработка на Rolls-Royce. Однако, если вы владеете такой информацией, свяжитесь со мной. Забрав Rolls-Royce Wraith из пресс-парка, я заметил любопытный момент. Время идёт, и модель либо сменит поколение, либо получит преемника, но люди продолжают произносить её название по-разному. «Врэйс», «Рас», «Раиз», «Роллс для водителя» — всё это некорректно. Возьмите смартфон, откройте Google-переводчик, введите слово Wraith, нажмите на значок динамика, внимательно послушайте и повторите за произношением. А вы что думали, я буду объяснять про мягкую «р» в начале?
Получается? А теперь попробуйте повторить всё название целиком и быстро — «Роллс-Ройс-Рейс», «Роллс-Ройс-Рейс», «Роллс-Ройс-Рейс»… Поздравляем! Вы запомнили новую скороговорку. За теми, кто не сможет произнести её правильно, приходит дух возмездия — именно это и означает слово Wraith. Rolls-Royce явно тяготеет к загробной тематике. Phantom, Ghost, Wraith. Из истории можно вспомнить, к примеру, Silver Shadow. После небольшого лингвистического объяснения, когда вы, возможно, уже подумали, что кто-то просто пытается набрать текст, давайте вспомним, что мы — серьёзное автомобильное издание.
Wraith – это 10,3 квадратных метра, 2,3 тонны стали, алюминия, дерева и кожи, полученной от редких пород рогатого скота. Фастбэк оснащен двумя дверьми, имеет объем 6,6 литра, оснащен двенадцатью цилиндрами, развивает 624 лошадиные силы, обладает крутящим моментом в 800 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды, достигает максимальной скорости в 250 км/ч и стоит 28 700 000 рублей. Данная цена актуальна для экземпляра в двухцветном оформлении кузова – шоколадном Smokey Quartz и песочном White Sands. Попытка оценить среднее количество часов ручного труда, затраченных на его создание, была бы столь же неточной, как и средняя заработная плата в России. В 2019 году практически каждый из 5152 произведенных автомобилей Rolls-Royce был доработан мастерами Bespoke, которые воплощают любые пожелания заказчика. В буквальном смысле! Желаете отделку из дерева, на котором вы в детстве вырезали имя первой любви? Без проблем! Однако стоимость каждого такого дополнения будет стремиться к бесконечности.
Над этим тестовым Rolls-Royce Wraith также потрудились в Bespoke. За облицовку передней панели и дверных карт отвечает дерево, которое вы можете видеть. В каталоге Rolls-Royce оно называется Mimosa Negra. Также доступно несколько других вариантов, включая королевский грецкий орех, тюдоровский дуб, палисандр, дерево палдао и тёмный макассар. Стоимость облицовки рассчитывается индивидуально. Для справки, в 2016 году за аналогичную работу с деревом и установкой запрашивали не менее 2 миллионов рублей.
Если быть откровенным, это всё сильно отвлекает от самого автомобиля. Поэтому я предпочитаю изучать перечень оснащения тестового «Роллса» уже после возвращения его на стоянку пресс-парка. Меньше переживаний вызывает протирание салона от пыли во время фотосессии. Но главное – не теряется ясность мысли, когда слышишь о внушительных наценках, которые могут заставить либо высказать нечто нецензурное, либо с деловым видом покачать головой, будто имеешь дело не с автомобилем, а с арт-объектом. А я не разбираюсь в современном искусстве. Даже неоспоримые факты о компонентах и силовых агрегатах от BMW лучше отмести на второй план. Потому что, кроме медиацентра, Wraith ничем не напомнит вам о призраке немецкой инженерии.
Роскошь, прежде всего, определяется пространством и временем. Время воплощено в Wraith: консервативное, монументальное, вечное. Сияющая «решётка-парфенон», увенчанная Spirit of Extasy, вытянутый капот и покатая крыша. Отсутствуют избыточные сенсорные экраны, тачпады и многоцветная подсветка. Даже единственный экран мультимедиа можно скрыть, создав атмосферу традиционной аналоговой буржуазии. Пространство ощущается в салоне в полной мере. Но после включения 8‑ступенчатой коробки передач, селектор которой расположен справа от руля, границы восприятия пространства мгновенно расширяются на всю длину 5,2‑метрового Wraith.
Статуэтка «Железной Леди» кажется далёкой, словно находится в другом часовом поясе. За окном проносится вереница пешеходов, автомобилей и автобусов, напоминая картинку на экране телевизора. Однако всё вокруг вполне реально. Это необходим