Changan Hunter Plus: как китайский пикап сравнился с европейскими конкурентами
Люди с ограниченными финансовыми возможностями предпочитают традиционные седаны и хетчбэки. В то же время, в нашей стране пикапы не пользуются особым спросом.
Китайские производители давно не согласны с таким положением дел и постоянно предлагают на российский рынок автомобили этого класса. В настоящее время редакция autotry.ru расскажет про Changan Hunter Plus, который пресс-служба бренда любезно предоставила на тест-драйв.
Брутальный красавец
Этот китайский пикап привлекает внимание. Он выглядит как типичный «американец», будто только что прибыл из США, чтобы покорить российские дороги. Сначала ищешь привычные логотипы известных марок. Однако, узнав, что модель произведена в Китае, невольно испытываешь почтение к инженерам и дизайнерам из этой страны.
Габариты пикапа составляют 5,35 метра в длину. Тестовый автомобиль выделяется ярким вишнёвым цветом, который играет на солнце. Кроме того, на кузове достаточно хромированных элементов. Особенно приковывает взгляд передняя часть с массивной радиаторной решёткой.
Увидев такой автомобиль в зеркале заднего вида, возникает желание как можно скорее съехать с дороги. Особенно учитывая, что пикап имеет высоту, сопоставимую с микроавтобусом. Замечается лишь небольшая диспропорция между колёсами и размерами кузова. Однако подобная ситуация характерна для большинства новых американских автомобилей этого класса, за исключением тех, которые изначально подготовлены к эксплуатации в условиях бездорожья. И, конечно, никто не запрещает установить спортивную резину!
Создан в Китае, равнялись на Европу
Мельком взглянув на технические характеристики Changan Hunter Plus, из представленных данных становится очевидно, что в конструкции отсутствует ориентация на китайский рынок. Двигатель, безусловно, оснащён турбонаддувом, однако его рабочий объём составляет два, а не полтора литра. Аналогичная ситуация наблюдается и с трансмиссией. Вместо типичных для китайских автомобилей «роботов» и вариаторов установлена полноценная автоматическая коробка передач. Причём это не китайская разработка, а АКПП от ZF. Речь идёт о коробке передач от независимого и всемирно известного производителя, а не о лицензионной сборке.
И действительно, Changan Hunter Plus обладает увлекательной историей создания. Фактически, это улучшенная версия Kaicene F70, автомобиль был впервые представлен на китайском рынке в 2019 году и там известен как Changan Lantazhe.
Kaicene F70 был создан в результате тесного сотрудничества с компанией Peugeot. В странах Латинской Америки пикап также реализуется под брендом Peugeot.
Слово «Lantazhe» имеет перевод «исследователь». Однако маркетологи решили, что для российского рынка требуется более внушительное название. В результате появился Changan Hunter Plus. Это не просто «охотник», а модель с повышенным уровнем комфорта.
Салон – так это же премиум!
Пикапы – это практичные автомобили. По крайней мере, изначально они создавались с расчетом на такую функциональность. Исключение, пожалуй, составляет американский автомобильный рынок, хотя и там не все модели соответствуют этому определению. Так, открывая любую дверь Changan Hunter Plus, можно испытать затруднения. Но разве это не признак премиум-класса!
Использована качественная экокожа, мягкий пластик, сиденья с выраженной боковой поддержкой. Пассажирам на заднем ряду также комфортно, однако регулировка угла наклона спинки заднего дивана не предусмотрена. Если сравнить с основным конкурентом в данном сегменте, например, с известной Toyota Hilux, то становится очевидно, что уровень исполнения интерьера китайского пикапа заметно выше, чем у «японского» автомобиля».
При необходимости перевозки дорогостоящих предметов, которые не стоит размещать в багажном отделении, их можно поместить на задний диван. В случае необходимости, он может быть сложен.
В случае регулярной потребности в этом, целесообразно приобрести крышку кузова с замком или кунг. Такие изделия производят сторонние компании, используя как алюминий, так и стеклопластик.
Эргономика не вызывает вопросов, однако ночью освещение приборной панели и мультимедийного экрана отражается на лобовом стекле. Это не является критичным недостатком, но поначалу может отвлекать. Похоже, что козырьки были бы весьма кстати. Мы полагаем, что проблему можно решить самостоятельно, но предпочли бы, чтобы производитель сам оперативно устранял подобные незначительные недочеты.
Двигатель
В Китае Changan Hunter Plus, который там известен как Lantouzhe, доступен с разнообразными двигателями. Предлагаются бензиновые двигатели как атмосферные, так и турбированные, дизельный с наддувом, а также гибридная версия. Для российского рынка было принято решение импортировать пикапы, оснащенные одним типом двигателя – JL486ZQ5.
Бензиновый двигатель оснащен турбонаддувом. Его рабочий объем составляет 2,0 литра, а мощность – 226 л. с. Двигатель обладает высокой степенью форсировки, однако производитель указывает возможность использования бензина марки АИ-92. Мы не будем утверждать, что разбираемся в деталях лучше, чем китайские инженеры, но советуем заправляться бензином АИ-95, чтобы быть уверенными. Возможно, в Китае бензин более высокого качества, но это неизвестно!
Двигатель JL486ZQ5 оснащен чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой. Такая же силовая установка используется в Changan UNI-K. На данный момент владельцы не высказывают претензий к этому двигателю, говорить о каких-либо проблемах преждевременно, потребуется время для оценки его надежности.
Производитель не указывает время разгона Hunter Plus до 100 км/ч, вероятно, полагая, что пикапы не предназначены для соревнований. Однако, по ощущениям водителя, автомобиль демонстрирует хорошую динамику и разгоняется до «сотни» примерно за 10 секунд. При общей массе пикапа, превышающей две тонны, это можно считать достойным показателем.
Ситуация с расходом топлива не вызывает особых положительных эмоций. В условиях интенсивного городского движения и зимней погоды Changan Hunter Plus может потреблять до 18 литров на 100 км из-за частых заторов. Однако на трассе, при скорости 90 км/ч и без дополнительной нагрузки, расход может снизиться до 10 литров. Это вполне объяснимо: под капотом установлен бензиновый турбированный двигатель, а сам пикап имеет значительный вес и высокий профиль. У конкурентов показатели примерно схожи. Если же приоритетом является экономичность, то стоит обратить внимание на дизельные версии. Однако в этом случае придётся пожертвовать динамическими характеристиками.
Другие ТТХ
Автоматическая восьмиступенчатая коробка передач не вызывает сомнений. Бренд ZF заслуженно считается одним из лидеров в данной области, поэтому АКПП переключает передачи своевременно. Гидромеханическая коробка не создает задержек при быстрых обгонах – все работает как положено. При этом предусмотрена возможность ручного управления.
Changan Hunter Plus оснащен полным приводом, характерным для кроссоверов. Это означает, что система подключается автоматически посредством межосевой муфты при возникновении потребности. Также предусмотрены понижающая передача и возможность блокировки центрального дифференциала.
Не стоит намеренно эксплуатировать пикап в условиях бездорожья. Прежде всего, межосевая муфта не рассчитана на длительную работу в постоянном режиме. Она склонна к перегреву и выходу из строя, пусть и временному, поэтому злоупотреблять этим не рекомендуется. Кроме того, широкие и привлекательные пороги легко повредить. Пикап, в первую очередь, предназначен для транспортировки грузов.
Подвеска Changan Hunter Plus заслуживает особого внимания, она действительно впечатляет» Toyota Hilux, Mitsubishi L200 и Nissan Navara. Даже сзади установлены пружины, а не рессоры, поэтому независимо от загруженности транспортное средство движется мягко, как обычный легковой автомобиль.
Небольшие вмятины могут повредить шины, а более крупные – повлиять на работу подвески. При перевозке грузов необходимо соблюдать осторожность, поскольку увеличивается крениние кузова, и управляемость становится менее отзывчивой. Однако это характерно для пикапов.
В заключение следует признать, что Changan Hunter Plus произвел приятное впечатление. Этот автомобиль вполне способен выполнять роль универсального семейного транспортного средства, поскольку в салоне с комфортом размещаются пять человек. Единственный момент – стоимость может показаться высокой, начиная с 3,82 млн рублей. Однако, за эту сумму сложно найти на российском рынке новые автомобили, сочетающие в себе столь же выраженный характер и привлекательный дизайн. Справка
Changan Hunter Plus — среднеразмерный пикап, выпускающийся с 2023 года компанией Changan.
Фото: autotry.ru
