Грузовой автомобиль повышенной проходимости UAZ T-Rex (модель с заводским индексом УАЗ-4963 по праву считается одним из наиболее оригинальных творений Ульяновского автомобильного завода. Она не является прототипом, однако запустить её в массовое производство не удалось.
UAZ T-Rex, выпущенный в 2009 году, являлся аналогом итальянского автомобиля Bremach T-Rex, который разрабатывался для применения в строительстве, сфере коммунального обслуживания и других областях. В его конструкции была предусмотрена возможность подключения навесного оборудования за счет наличия отбора мощности.
Автомобиль отличался прочной рамой, рессорной подвеской каждого колеса, возможностью включения полного привода и значительным дорожным просветом – 29 сантиметров. Кабина была спроектирована на базе пространственной рамы, к которой крепятся стальные панели кузова.
Мощностные установки UAZ T-Rex повторяли силовые агрегаты серийного автомобиля: это турбодизельные двигатели Iveco F1A рабочим объёмом 2,3 литра (выдающие 116 лошадиных сил) и Iveco F1C рабочим объёмом 3,0 литра (с мощностью 146 л. с.), сопряжённые с пятиступенчатой трансмиссией.
По информации, не подтвержденной официальными источниками, в 2009 году Ульяновский автомобильный завод приобрел в Италии 35 автомобилей Bremach. Для этих машин было получено разрешение на использование транспортного средства определенного типа под индексом УАЗ-4963, после чего партия «Ти-Рексов» была поставлена государственным организациям и оформлена как продукция российской сборки. Несколько экземпляров остались на предприятии и впоследствии были реализованы частным покупателям.
Дальнейшего развития проект не получил.