Subaru объявила о возобновлении выпуска трех спортивных машин, оснащенных традиционными двигателями внутреннего сгорания и ручной трансмиссией. Эти новые модели будут характеризоваться фирменной системой полного привода и высокопроизводительными силовыми установками.
Subaru ранее добивалась значительных успехов в различных состязаниях на скорость. Тем не менее, в последнее время компания сместила акцент на создание практичных автомобилей для семейного использования, отодвинув модели STI на второй план. Частично это изменение обусловлено ужесточением экологических норм. Но благодаря разработке электромобилей Subaru имеет возможность вновь предложить рынку спортивные автомобили.
Производитель из Японии официально заявила о скором выпуске трех высокопроизводительных автомобилей. Конкретная дата их презентации пока не объявлена, но ожидается представление этих моделей уже в 2027 году. Две из анонсированных модификаций будут представлены как спортивные купе. WRX. Subaru планирует выпустить эти автомобили в вариантах хэтчбека и седана. Обе машины получат турбированный двигатель и механическую коробку передач, наряду с WRXSubaru готовится к выпуску модернизированной версии BRZ, созданной в сотрудничестве с Toyota. Тем не менее, из-за этого партнерства будущая спортивная модель может отказаться от традиционной конфигурации оппозитного двигателя. По имеющимся сведениям, новый BRZ будет оснащен двигателем Toyota.
Опубликованный Subaru тизер дает возможность сделать некоторые выводы о грядущих автомобилях. В частности, через маскировочную ткань просматривается воздухозаборник на капоте, который японский производитель применяет уже с 1980-х годов. Также на изображении заметны увеличенные колесные арки и выразительный передний облик кузова. При этом отсутствует задний спойлер, являющийся отличительной чертой высокопроизводительных Subaru STI.
На представленном тизере видно, что хэтчбек обладает повышенным дорожным просветом. Это указывает на то, что Subaru, вероятно, работает над созданием мощной версии для эксплуатации в условиях бездорожья. По неподтвержденным данным, каждая из анонсированных моделей может быть оснащена 2,4-литровым оппозитным двигателем, который сейчас устанавливается на WRX, реализуемый на японском рынке. Однако, возможно, Subaru увеличит мощность этого двигателя до отметки в 300 лошадиных сил для новых автомобилей. В связи с этим производитель снова предложит шестиступенчатую механическую коробку передач, которая отличается повышенной надежностью по сравнению с вариатором.
Следует подчеркнуть, что именно появление электромобилей позволило Subaru начать разработку мощных моделей. Действующие экологические нормы обязывают автопроизводителей снизить средний расход топлива на всю линейку до определенного значения. Поскольку электрокары не используют бензин, компания Subaru смогла значительно уменьшить этот показатель и высвободить ресурсы для создания высокопроизводительных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.