Электросамокаты из Китая вызвали неоднозначную реакцию у российских пользователей, особенно среди тех, кто ими не пользуется. Их активное передвижение по тротуарам часто привлекает внимание и вызывает раздражение. Многие участники дорожного движения выражают уверенность в том, что для такой техники нет места на пешеходных зонах.
В свою очередь, владельцы электросамокатов утверждают, что их недоброжелательство связано с завистью со стороны автомобилистов и пешеходов: первые расстроены тем, что другие могут передвигаться столь экономично, а вторые постоянно выражают недовольство.
Тем не менее, на рынке появилась новая модель электроскутера – Ninebot M90, которая потенциально способна разрешить конфликт. Согласно российским правилам дорожного движения, данная техника должна эксплуатироваться на проезжей части, а не на тротуарах. Заявленные характеристики включают запас хода до 80 километров, максимальную скорость в 52 километра в час и относительно доступную цену – 48 000 рублей. Сегодня редакция autotry.ru проведёт детальный обзор этой модели.
Реальная стоимость в России
Прежде всего необходимо учитывать стоимость нового электроскутера. Безусловно, цена в 48 000 рублей представляется привлекательной, особенно учитывая бренд Ninebot. Однако следует помнить, что указанная стоимость актуальна для внутреннего китайского рынка.
Для попадания на российский рынок электроскутеру потребуется импортная доставка. С учётом его веса, составляющего от 60 до 70 килограммов, стоимость доставки может достигать 40 000 рублей, что увеличит общую цену почти вдвое. Однако это ещё не окончательная цифра – если Ninebot M90 будет импортирован официально или через крупных дистрибьюторов, к итоговой стоимости добавится торговая надбавка.
Ожидать выплату в размере 48 000 рублей не приходится. Единственный вариант – перебраться в Китай, где такая сумма вполне реальна.
Технические особенности
Производитель заявляет о максимальной скорости в 52 км/ч. Однако, учитывая мощность мотор-колеса в 400 Вт, это утверждение вызывает сомнения. Подобные по весу модели CityCoco с моторами мощностью от 2 до 3 тысяч ватт не всегда достигают такой скорости. Возможно, «фирменный бесщеточный двигатель» обладает какими-то уникальными свойствами, но вероятность этого невелика. Проведенные испытания показали, что Ninebot M90 весом около 80 кг разгоняется до отметки в 45 км/ч.
Использование данного электроскутера на тротуарах запрещено, поскольку он классифицируется как мопед и имеет двигатель мощностью от 250 до 4 000 Вт. Это подразумевает необходимость наличия водительских прав, по крайней мере автомобильных, а также обязательное использование шлема.
Заявленный производителем запас хода аккумулятора составляет до 80 км согласно техническим характеристикам. Данный показатель получен в идеальных лабораторных условиях. В реальных же условиях при умеренном темпе и без резких ускорений можно рассчитывать на преодоление около 70 километров. При более агрессивной эксплуатации дальность пробега сокращается до 45 километров.
Ninebot M90 имеет внешний вид типичного скутера, а его конструкция довольно массивная. Это может создать определенные трудности при хранении в условиях городской среды. К счастью, аккумулятор выполнен в виде съемного блока, что позволяет извлечь его и занести в помещение для подзарядки.
Тем не менее, оставлять Ninebot M90 возле подъезда на улице нежелательно из-за риска кражи или случайного повреждения. Идеальным решением было бы наличие частного дома или гаража, но для многих жителей городов это недостижимая цель.
Дизайн, эргономика, удобство эксплуатации
Внешний вид Ninebot M90 нельзя назвать броским – он скорее характеризуется отсутствием ярких деталей. Несмотря на технологичность исполнения, дизайн не привлекает особого внимания. Однако, под сиденьем предусмотрено значительное пространство для хранения вещей объемом 30 литров. Это стало возможным благодаря тому, что в этой зоне отсутствует двигатель, а аккумуляторная батарея расположена в полу корпуса.
В багажном отделении можно разместить шлем, рюкзак с ноутбуком, пакет с продуктами среднего размера, а также несколько небольших предметов, таких как противоугонный замок и портативное зарядное устройство – при этом все эти вещи помещаются одновременно.
Оценивая удобство посадки, сразу становится очевидно, что электроскутер ориентирован на пользователей с ростом от 150 до 180 сантиметров. Людям более высокого роста может быть некомфортно при выполнении крутых поворотов – руль будет мешать ногам. В то же время, сиденье получилось очень удобным: длинным и плоским, что позволяет разместиться как водителю, так и пассажиру. При этом рекомендуется, чтобы общий вес обоих пользователей не превышал 80 килограммов, иначе может возникнуть ощущение тесноты.
Дорожный просвет составляет 130-140 миллиметров. Этого достаточно для передвижения по качественным дорогам, но для бездорожья его явно недостаточно. В условиях российских дорог потребуется аккуратное вождение, объезд ям и бордюров. Иначе существует риск повредить пластиковый кожух, расположенный в нижней части корпуса и защищающий аккумулятор.
Подвеска имеет небольшой ход – она не рассчитана на эксплуатацию за городом. При этом она заметно проседает под весом водителя и пассажира. Это увеличивает вероятность касания днищем с дорожной поверхностью, особенно при преодолении искусственных неровностей.
Работа тормозной системы вызывает одобрение, несмотря на наличие барабанных тормозов сзади. Дискового переднего тормоза достаточно для эффективного замедления электроскутера, что обусловлено его комбинированной конструкцией, взаимодействующей с электрическим торможением двигателя.
Используемые шины являются бескамерными и имеют классический протектор, предназначенный для эксплуатации в городских условиях и на дорогах общего пользования. На песчаных участках, в грязи или на мокрой траве они склонны к проскальзыванию, что указывает на нецелесообразность использования Ninebot M90 за пределами населённых пунктов.
Эксплуатация электротехники во время дождя нежелательна, несмотря на заявленную степень влагозащиты IPX5. Попадание воды в область ступицы колеса может привести к выходу из строя электродвигателя. В целях повышения безопасности рекомендуется провести дополнительную гидроизоляцию самостоятельно или обратиться в специализированный сервисный центр после приобретения устройства.
Так стоит ли покупать в России?
Ninebot M90 заявлен как оптимальное решение для передвижения по городу. Однако в условиях российских дорог эксплуатация электроскутера может быть небезопасной из-за недостаточной скорости, не позволяющей ему поддерживать темп автомобильного потока. Это приводит к тому, что водитель становится помехой на дороге и вызывает негативную реакцию со стороны других участников движения. В то же время, для жителей коттеджных посёлков с развитой инфраструктурой он может стать удобным средством передвижения для посещения ближайших магазинов.
Приобретение данного электроскутера не рекомендуется для использования на дорогах с грунтовым покрытием, поскольку короткоходная подвеска сделает поездки крайне неприятными. Кроме того, Ninebot M90 не подходит для ежедневных поездок на большие расстояния (более 20 км в одну сторону) из-за ограниченного запаса хода.
Электроскутеры, вероятно, не найдут широкого применения среди курьеров, поскольку они привыкли к передвижению по тротуарам. Для этого им необходима техника с педалями, что позволит классифицировать её как велосипед с юридической точки зрения.
Тем не менее, если бы Ninebot M90 производился в России и стоил 50 тысяч рублей, многие недостатки можно было бы проигнорировать.
Справка
Скутер — это разновидность мотоцикла, характеризующаяся более комфортной посадкой благодаря наличию выемки для ног и панели лобовой облицовки, которая защищает водителя и компоненты от грязи.
В предыдущих публикациях на нашем ресурсе объяснялось, по какой причине был прекращен разработка проекта максискутера «Дельфин» со стороны Тульского завода.