Восход 3М-01 с прицепом: советский мотоцикл для работы в сельском хозяйстве
При более детальном рассмотрении выясняется, что в стране производилось значительное количество качественных и привлекательных мотоциклов. К тому же, некоторые из них выпускались ограниченными сериями и поступали в продажу.
Им являлся грузовой мотоцикл «Восход», вернее, трицикл. Эта техника изначально предназначалась для сельских жителей и владельцев дачных участков. Модель обладала довольно длинным наименованием – Восход 3М-01 с модулем 3ЗДК 9.906. О нём сегодня и расскажет редакция autotry.ru.
История появления
Точная дата появления грузового мотоцикла ЗиД установить затруднительно. Вероятнее всего, это произошло в период с конца 1980-х до начала 1990-х годов, когда компания-производитель столкнулась с падением потребительского спроса на выпускаемые товары.
Завод имени Дегтярёва, подобно Туламашзаводу, принял решение о начале производства грузовых модулей ТМЗ-9.906. Индекс указывает на то, что ковровские разработчики не занимались созданием собственных конструкций, а запросили у коллег из Тулы техническую документацию на ТМЗ-9.906. В Туле же эти грузовые мотороллеры уже давно разрабатывались и выпускались.
К концу 1980-х завод ЗиД имел хорошие возможности для развития. Он мог предложить потребителям грузовые трициклы, аналогичные моделям Иж и «Минск». Это было особенно актуально, поскольку последние производились в ограниченном количестве и являлись дефицитом.
Грузовые мотоциклы «Восходы» начали выпускать незадолго до распада Советского Союза, поэтому их дальнейшее существование было недолгим. Спрос на них значительно снизился, и завод ЗиД успел изготовить лишь небольшие партии этих оригинальных мотоциклов. После прекращения производства «Восходов» исчезли и грузовые трициклы. В последующей модели мотоциклов, получившей название «Сова», такая версия больше не предлагалась.
К грузовым трайкам завод имени Дегтярёва обратился позднее. Но это уже было мопед ЗиД 50-02, модель была выпущена в 2004 году. Первоначально она оснащалась двухтактным двигателем, но впоследствии получила китайский четырёхтактный двигатель. Производство было прекращено около 2020 года.
Конструкция грузового «Восхода»
При разработке новой модели инженеры ЗиД стремились к максимальной простоте. Для этого они использовали готовый грузовой модуль, произведенный Туламашзаводом, и объединили его со стандартным мотоциклом Восход 3М-01.
Таким образом, оригинальный двигатель – это одноцилиндровый двухтактник с рабочим объёмом 175 см3. Мощность не была увеличена, сохранив прежний уровень 13,5 л. с. Безусловно, для версии, предназначенной для грузовых перевозок, двигатель следовало бы ослабить до мощности около 10 лошадиных сил. Особенно учитывая, что производитель не предусмотрел дополнительной системы охлаждения. На аналогичном мотоцикле «Минск» была установлена вентиляционная система с принудительным обдувом, что позволяло его двигателю долго работать на высоких оборотах при больших нагрузках.
Модуль ТМЗ-9.906 был разработан в Туле. Ковровские инженеры полностью воспроизвели это заводское производство. Поэтому не потребовалось искать способы усовершенствовать конструкцию и реализовать систему привода посредством колёсного редуктора, так как создатели «Муравья» продумали это значительно ранее».
Транспортное средство имеет двухместную компоновку, а грузовой отсек способен выдержать вес до 175 кг. При совместной поездке грузоподъемность составляет всего 100 кг. Радиус поворота Восхода 3М-01 с модулем 3ЗДК 9.906 – 3,5 метра. Благодаря мотоциклетным колесам и увеличенному дорожному просвету, данная техника идеально подходит для работы в сельской местности.
Расход топлива – около 5 литров на 100 км при полной загрузке. Единственный нюанс, о котором стоит помнить – двигатель двухтактный, а это значит, что бензин придётся разбавлять с маслом прямо в баке.
Необычно, но мотоцикл предлагался в двух версиях. Одна из них – это грузовой мототрайк. Другая – стандартный мотоцикл «Восход 3М-01» с добавлением модуля ТМЗ-9.906. Производитель заявлял, что трансформация мотоцикла в грузовую версию и обратно займет не более часа.
Важные нюансы
Основная трудность модели заключается в используемом двигателе. Разработчики не предусмотрели, что данное оборудование преимущественно используется в условиях повышенной температуры и при значительных нагрузках. Как следствие, двигатель с воздушным охлаждением нередко подвергается перегреву. Для улучшения его работы требуются определенные модификации.
Воздушное принудительное охлаждение с использованием вентилятора, подобное тому, что встречается на моделях «Минск», часто применялось владельцами при самостоятельной переделке. Для более существенного улучшения можно модифицировать систему охлаждения масла, установив дополнительный радиатор.
При эксплуатации мотоцикла в неблагоприятных условиях в заводской комплектации поршневой элемент быстро выйдет из строя. Приобрести замену достойного качества в настоящий момент непросто – на рынке в основном представлены китайские копии, однако их доставка через онлайн-платформы доступна практически в любой населённый пункт. Что касается оригинальных запчастей советского времени, то их тоже удастся найти, но стоимость будет как минимум вдвое превышать аналогичную.
Наиболее интересной особенностью конструкции грузового «Восхода», вероятно, является наличие полноценного реверса. Активируется он с помощью специального рычага, находящегося справа от водителя, ближе к задней части автомобиля. После переключения трайк может двигаться задним ходом на всех четырёх передачах. Максимальная скорость при движении назад, как и вперёд – до 60 км/ч.
Грузовой модуль ТМЗ-9.906 был подвергнут небольшой модернизации ковровскими инженерами. Фактически, его упростили для снижения стоимости производства – была исключена резиновые муфты.
Поскольку производители не снижали мощность двигателя, для повышения тяги на малых оборотах потребовалось установить новую ведущую звезду. Однако, это не устранило проблему полностью – при движении в гору мотоцикл нередко заглох, и возникает необходимость быстро переключаться на пониженные передачи.
Владельцы коммерческих автомобилей «Восход» сообщают, что мотоцикл чувствителен к чрезмерной нагрузке. Игнорирование этого фактора может привести к преждевременному износу цепи, а впоследствии и к появлению трещин в раме. Повышенные нагрузки также ускоряют износ звёзд.
Восход 3М-01 с грузовым модулем ЗДК 9.906 в настоящее время сложно приобрести, хотя и можно найти в продаже – это обусловлено его редкостью. Однако стоимость его относительно невысока и находится в пределах 50-100 тысяч рублей.Справка
«Восхо́д» — торговая марка советских дорожных мотоциклов, производившихся на заводе «ЗИД.
Ранее мы писали про мотовездеход ЗиД Бархан – бюджетный, но всепроходимый российский монстр.
Также рассказывали про уникальный российский серийный мотоцикл ЗиД Фермер.
Фото: YouTube.com
