Подобной машины раньше не было замечено на дорогах. Модернизированный хэтчбек ВАЗ-2108М, представленный в 1988 году, так и не поступил в серийное производство, оставшись демонстрационным образцом. Однако некоторые дизайнерские идеи из этого проекта со временем были реализованы на «Ладе Калине.
На автомобильной выставке «Автодизайн-88» в Москве, которая состоялась летом 1988 года, была представлена экспериментальная версия ВАЗ-2108М. Сегодня подобное обновление внешности автомобиля назвали бы рестайлингом, однако в те годы его именовали модернизацией.
Выставочная «восьмёрка» отличалась от серийной модели образца 1984 года новыми бамперами, решёткой радиатора, молдингами, накладками на порогах и декоративными колпаками на колёсах.
Новое решение – так называемое удлиненное крыло – впервые появилось на серийных автомобилях в начале девяностых годов. Позднее, широкие декоративные накладки, расположенные по окружности кузова, стали применяться на модернизированных моделях ВАЗ-2113/2114/2115.
Интересно, что для улучшения внешнего вида экспортных версий моделей «Волга» В8 и В9 применяли другие бамперы, молдинги и колпаки. Европейские импортёры автомобилей «Лада» обычно отвечали за установку декоративных элементов и аксессуаров».
Фотографии, демонстрирующие другие, менее распространенные и оригинальные модификации «Лады Самары» можно посмотреть в специальном обзоре.