Volkswagen ID. 3 Neo: обзор обновлённой модели 2026 года

Volkswagen представил масштабную модернизацию своего первого электромобиля, разработанного на базе платформы MEB: новая версия ID.3 Neo уже готова к выходу на европейский рынок.

Европейская линейка электромобилей Volkswagen пополнилась новым хэтчбеком ID.3 Neo — автомобилем, представляющим собой глубокую модернизацию основной «электрички» немецкого бренда.

Изображение: img.freepik.com

Напомним, ID.3 стал первым автомобилем VW линейки ID, разработанным с нуля именно как электромобиль, и был впервые представлен в 2019 году. И к нему у владельцев было немало претензий. ID.3 Neo получил существенные обновления — начиная с дизайна и салона и заканчивая силовой установкой.

Внешний вид был изменен, и теперь электрокар имеет узкие фары, объединенные светодиодной полосой, простирающейся по всей ширине передней части и прерываемой подсвеченным логотипом VW. Volkswagen отказался от черной крыши и декоративных элементов на задней стойке кузова, выбрав более сдержанный дизайн.

Внутреннее убранство претерпело значительные изменения: руль приобрел более прямоугольную форму, а замена тактильных элементов управления на панели с привычными физическими кнопками сделана. Информационно-развлекательная система оснащена 12,9-дюймовым сенсорным экраном, а Volkswagen также предлагает 10,3-дюймовую цифровую приборную панель, которая стала заметно больше и интегрирована более гармонично.

Ниже основного экрана находится физический блок для управления климат-контролем, а на центральной консоли располагается привычный регулятор громкости аудиосистемы. Компания Volkswagen также решила отказаться от двух переключателей стеклоподъемников на двери водителя, предназначенных для управления всеми четырьмя окнами; теперь каждое окно имеет собственную кнопку. Кроме того, были обновлены материалы отделки салона.

В ходе обновления производитель модернизировал техническую часть модели ID.3 Neo. Модель доступна в трех вариантах мощности: 168 л.с., 187 л.с. и 228 л.с. Батарея емкостью 50 кВт*ч устанавливается на самую маломощную версию, версия с мощностью 187 л.с. оснащается аккумулятором на 58 кВт*ч, а модель с максимальной отдачей в 228 л. с. — аккумулятором емкостью 79 кВт*ч.

Две батареи с меньшей емкостью обеспечивают зарядку мощностью до 105 киловатт. Самая большая батарея способна обеспечить зарядку мощностью до 183 киловатт. ID.3 Neo с аккумулятором на 79 кВт*ч способен проехать на одном заряде до 630 км по паспортным данным. Это на 80 километров больше, чем у предыдущей версии модели (по циклу WLTP).

В ID.3 Neo реализована система Connected Travel Assist, объединяющая адаптивный круиз-контроль и ассистент удержания в полосе, а также предусмотрено распознавание светофоров. Кроме того, ID.3 Neo позволяет заряжать внешние устройства, потребляя до 3,6 кВт энергии. В числе дополнительных возможностей – проекционный дисплей с дополненной реальностью (AR-HUD), панорамная крыша, система камер кругового обзора, функция массажа передних сидений и аудиосистема Harman Kardon.

\u0415\u0432\u0440\u043e\u043f\u0435\u0439\u0441\u043a\u0430\u044f \u043b\u0438\u043d\u0435\u0439\u043a\u0430 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 Volkswagen<\/a> \u043f\u043e\u043f\u043e\u043b\u043d\u0438\u043b\u0430\u0441\u044c \u043d\u043e\u0432\u044b\u043c \u0445\u044d\u0442\u0447\u0431\u0435\u043a\u043e\u043c ID.3 Neo — \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u043c, \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043b\u044f\u044e\u0449\u0438\u043c \u0441\u043e\u0431\u043e\u0439 \u0433\u043b\u0443\u0431\u043e\u043a\u0443\u044e \u043c\u043e\u0434\u0435\u0440\u043d\u0438\u0437\u0430\u0446\u0438\u044e \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u043d\u043e\u0439 \u00ab\u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u0438\u0447\u043a\u0438\u00bb \u043d\u0435\u043c\u0435\u0446\u043a\u043e\u0433\u043e \u0431\u0440\u0435\u043d\u0434\u0430.<\/p>\n\n\n\n