Власти планируют уменьшить количество парковочных мест

Изображение: img.freepik.com

Что хотят?

Министерство транспорта разработало предложения, направленные на улучшение организации парковок на территории России. В сотрудничестве с Министерством строительства ведомства планируют:

• 
  Уменьшение числа парковочных мест вблизи многоквартирных домов эконом-класса;
• 
  Необходимо ускоренное развертывание платных парковочных зон в регионах.
  

Речь идёт о «гибкой системе нормирования парковочных мест» вблизи жилых комплексов. Новые правила планируется ввести в действие в 2026 году.

Зачем?

Утверждается, что уменьшение количества бесплатных парковочных мест и увеличение числа платных парковок требуется для стимулирования развития общественного транспорта и уменьшения зависимости от личного автотранспорта. Это, очевидно, направлено на снижение автомобилизации, которая, по их мнению, является избыточной.

Не машин много, а дорог мало

Утверждение о переизбытке автомобилей в стране не находит подтверждения. По показателю автомобилизации, определяемому как количество машин на тысячу жителей, Россия значительно уступает многим развитым государствам:

• США — 800 автомобилей на тысячу жителей,
• Италия — 680,
• Германия — 590,
• Япония — 590,
• Франция — 570,
• Великобритания — 470,
• Венгрия — 420,
• Латвия — 415,
• Белоруссия — 320,
• Россия — 315,
• Казахстан — 215,
• Иран — 175.

Автомобилей у нас относительно немного, но ощущается острая нехватка дорог, парковок и развязок. Причина кроется в том, что улично-дорожная сеть в основном формировалась в советский период.

Зачем тогда автопром?

Непонятно, какая логика лежала в решении Министерства транспорта и Министерства строительства о снижении количества автомобилей на дорогах. Возникает вопрос, как это согласуется с задачами Министерства промышленности и торговли, направленными на наращивание отечественного автопроизводства и увеличение продаж автомобилей до 2035 года.

Каждое ведомство, безусловно, преследует собственные цели, но это не должно быть безграничным! Что произойдет, если сократится спрос на автомобили? Кто будет покупать произведенную продукцию? И как будут передвигаться люди в тех местах, где не хватает общественного транспорта, а «человейников» предостаточно?