В Соединенных Штатах стартовала реализация модернизированной Mazda CX-5, которая в значительной степени унаследовала характеристики предыдущей модели. Тем не менее, производитель из Японии внес в нее несколько существенных корректировок.
Вероятно, наиболее заметным новшеством стало то, что система полного привода теперь доступна во всех комплектациях. При этом Mazda CX-5базовая версия сохранила прежнюю стоимость: американским покупателям предлагается приобрести кроссовер по цене от 29 990 долларов США. Однако стоимость остальных модификаций увеличилась. В частности, топовая комплектация оценивается в 39 440 долларов США.
Под капотом обновленной японской модели установлен прежний двигатель объемом 2,5 литра с турбонаддувом, выдающий до 187 лошадиных сил. Вместе с ним предлагается только 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Система полного привода у Mazda CX-5, Предоставление данной функции в качестве стандартного оснащения не обеспечивает эффективной проходимости по бездорожью. Однако она способствует повышению устойчивости на скользких поверхностях и облегчает движение по заснеженным участкам дороги.
Следует подчеркнуть, что производитель из Японии в настоящее время не рассматривает возможность электрификации кроссовера, невзирая на увеличение интереса потребителей к гибридным автомобилям. Частично это объясняется высоким уровнем востребованности существующей версии CX-5. Данная модель продолжает оставаться наиболее продаваемым продуктом японского бренда. Именно поэтому внешний вид кузова и интерьера не подвергались изменениям на протяжении длительного времени.
В результате обновления, проведенного компанией Mazda, было пересмотрено оснащение кроссовера. Японский автомобиль получил усовершенствованную мультимедийную систему, которая теперь интегрирована с искусственным интеллектом Gemini от Google. Эта технология упрощает взаимодействие водителя посредством голосового управления и доступна в других кроссоверах, реализуемых на территории Соединенных Штатов Америки. Но Mazda CX-5 остается одним из немногих автомобилей, которые изначально предлагают доступ к Google Gemini.
В стандартной комплектации японский автомобиль оборудован 12,9-дюймовым сенсорным экраном, который в более дорогих версиях уступает место тачскрину с диагональю 15,6 дюйма. В комплектациях среднего уровня доступны камеры кругового обзора и система помощи водителю при перестроении. Помимо перечисленных опций, владельцы Mazda CX-5 могут рассчитывать на беспроводную зарядку для мобильных устройств, аудиосистему Bose с двенадцатью динамиками и люк в крыше.
В дополнение к этому, японская модель предоставляет покупателям систему контроля слепых зон, интеллектуальную функцию автоматического торможения, систему предупреждения о пересечении полосы движения, адаптивный круиз-контроль с функцией автоматической остановки во время коротких остановок, систему мониторинга состояния водителя и другие дополнительные возможности. В настоящее время указанные изменения доступны для американского рынка, однако в будущем Mazda, скорее всего, расширит их применение на CX-5, реализуемый в других государствах.