В Санкт-Петербурге на предприятии компании «Романов» началось серийное изготовление тяжёлых грузовиков под брендом БАЗ.
Новый тяжёлый грузовик БАЗ – это не переделанная версия китайской модели, а совершенно оригинальная разработка. Над этим проектом работает частная компания «Романов», а выпуск машин организован на площадках бывшей петербургской фабрики Scania-MAN.
Грузовики БАЗ спроектированы для работы в сложных условиях, что обуславливает их ключевую особенность – независимую пружинную подвеску всех колёс (в то время как большинство грузовых автомобилей в мире используют рессорные мосты). Помимо этого, автомобили БАЗ оснащены межколёсными и межосевыми блокировками, а также системой автоматической подкачки шин.
Мощная рама, производимая одним из белорусских заводов, является основой конструкции данной модели. Кабина выполняется по каркасно-панельной технологии и доступна в различных исполнениях: от короткой и невысокой для шасси, предназначенных под крановые установки, до высокой и удлиненной с двумя спальными местами.
Грузовики БАЗ используют шестицилиндровый турбодизель ЯМЗ-653, развивающий мощность 370 лошадиных сил, а также девятиступенчатую механическую коробку передач от того же производителя. Все модификации имеют три оси и полный привод.
Линейка грузовых автомобилей БАЗ включает в себя различные исполнения: шасси, самосвальные машины, бортовые грузовики, тягачи и другие. Кроме того, предлагается шесть различных вариантов колесной базы.
Ориентировочная стоимость самосвала БАЗ-S32A51 составит 18 миллионов рублей. В стандартную комплектацию включены пневматическая подвеска для водительского и пассажирского сидений, кондиционер, мультимедийная система, круиз-контроль, датчики освещения и осадков, а также предпусковой подогреватель.
Ранее мы рассказывали о том, как предсерийный грузовик БАЗ испытали со 100-тонной перегрузкой.