Немецкий автопроизводитель Volkswagen начал принимать предварительные заявки в Китае на новую версию седана ID.Era, обозначенную как 5S. Данная модификация отличается высоким уровнем технологического оснащения и превосходит многие другие автомобили этой марки. Примечательно, что стоимость новинки достаточно демократична.
Базовая версия Volkswagen ID.Era 5SБазовая версия автомобиля оценена в 115 900 юаней, что эквивалентно примерно 1,41 миллиону рублей по текущему обменному курсу. Эта модель стала первым седаном от Volkswagen, предлагающим систему автономного вождения как на городских дорогах, так и на скоростных трассах. Покупателям предложено выбрать из четырех различных комплектаций.
Стоит напомнить, что модельный ряд ID.Era разработан в сотрудничестве с SAIC исключительно для китайского рынка. Тем не менее, поступают сведения о возможности организации производства этих автомобилей на одном из немецких заводов Volkswagen. Официального подтверждения этой информации пока нет. В настоящее время семейство включает кроссовер ID.Era 9XСедан ID.Era 5S поступит в продажу в Китае 21 августа.
Новый Volkswagen выполнен в дизайнерской концепции, отличной от предыдущих моделей. Однако внешне он напоминает другие аналогичные седаны, распространенные на китайском автомобильном рынке. ID.Era 5S получил обтекаемый кузов с разделенными передними светодиодными элементами освещения, представленными тонкими полосами света, и фронтальный бампер с большими воздушными отверстиями по бокам. Задняя часть автомобиля украшена цельным фонарем. Габариты седана составляют 4836 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1505 мм в высоту. Расстояние между осями колес достигает 2766 мм. Вместе с ID.Era 5S предлагаются различные варианты легкосплавных дисков диаметром от 17 до 19 дюймов.
Внутреннее убранство немецкой модели выдержано в лаконичном стиле, который пользуется популярностью на китайском рынке. Для управления всей электроникой Volkswagen установил на центральной консоли сенсорный экран с диагональю 15,6 дюйма. Рядом с ним расположена цифровая приборная панель размером 8,8 дюймов. Специалисты Volkswagen переместили селектор коробки передач на рулевое колесо, что позволило им добавить два беспроводных зарядных устройства на центральный туннель.
В целом, планировка внутреннего пространства у ID.Era 5S схожа с тем решением, которое немецкая компания применила в седане Jetta M6, продемонстрированном ранее. Сиденья переднего ряда в обоих вариантах исполнения имеют функцию полного складывания, что позволяет создать два небольших спальных места. Дополнительно предусмотрены функции расслабляющего массажа, обогрева и вентиляции воздуха. Кроме того, для новой немецкой разработки предлагается аудиосистема с шестью динамиками.
Автомобиль оборудован системами предотвращения столкновений (функционирует на скоростях до 140 км/ч) и автоматической парковки. ID.Era 5S оснащен гибридной силовой установкой, включающей двигатель внутреннего сгорания объемом 1,5 литра мощностью 107 лошадиных сил в сочетании с одним электромотором выдающим 174 л.с. На одном заряде аккумуляторной батареи новинка способна проехать до 160 километров, при этом средний расход бензина составляет 4,19 литров.