В то время как большинство конкурентов бросились разрабатывать привлекательные электромобили, Mazda несколько лет медлила, за все это время продав только один такой автомобиль — непримечательный MX-30, который не получил популярности.
Желая максимально быстро вывести на рынок два новых электромобиля, а также сократить затраты на разработку, Mazda опиралась на партнерство с Changan в Китае. По информации Carscoops, они взяли за основу Deepal L07 для своего 6e, а на базе Deepal S07 создали CX-6e. Хотя у них нет ярко выраженных особенностей Mazda, модели стали не просто переименованными «китайцами», а отдельными машинами.
По словам управляющего директора Mazda Australia Винеша Бхинди, запуск моделей 6e и CX-6e произошел как раз во время конфликта на Ближнем Востоке, что привело к скачку цен на топливо и резкому росту спроса на электромобили. Поэтому компания уже начала переговоры с Changan о том, какие еще модели она могла бы использовать для создания собственных электромобилей.
«Потребители начали воспринимать электромобили как жизнеспособный вариант для своего образа жизни. К сожалению, это, вероятно, стало следствием роста спроса и цен на топливо, потому что он оказывает большее влияние на экономику», — сказал Бхинди. После чего добавил: «Наше 20-летнее сотрудничество с Changan Automotive в Нанкине — это прочное партнерство. Мы начали говорить о том, какие еще возможности у нас есть».
Бхинди не уточнил, какими могут стать будущие электромобили Mazda. Один из вариантов — электрический внедорожник, еще меньше CX-6e. Такая модель могла бы быть основана на Deepal S05, который Changan продает в Китае уже два года. Он использует ту же платформу EPA1, что и более крупный S07, что позволяет Mazda довольно легко и быстро адаптировать его для меньшей и более доступной модели.
Несмотря на то, что 6e и CX-6e используют в качестве базы машины Changan, собираются они на отдельном заводе, а для разработки конечной концепции активно привлекались команды инженеров из Японии и Европы. Если Mazda серьезно настроена на увеличение продаж электромобилей, снова обратиться к Changan — самый простой способ.
Ранее мы писали о возвращении в Россию еще одной модели, произведенной в сотрудничестве с китайскими компаниями — Honda XR-V.