С начала 2026 года с российского авторынка одновременно ушли девять моделей, принадлежащих известным китайским производителям автомобилей. В середине марта среди них оказались кроссоверы Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max, Bestune T77 и T55, BAIC X35 и X7, а также Jetour X50, X70 и GAC GS3. Chery продолжает пересматривать свою продуктовую линейку на российском рынке, выводя из продажи ещё одну китайскую модель
По информации, появившейся накануне, компания JAC рассматривает возможность исключения лифтбека J7 из модельного ряда, предлагаемого на российском рынке. В настоящее время дилеры предлагают к продаже только автомобили, выпущенные в 2023 и 2024 годах.
Производители автомобилей из Китая выводят с рынка модели, демонстрирующие низкие объемы продаж. Кроме того, постепенно исчезают машины, используемые в качестве донорских при производстве автомобилей новых российских брендов, например, Tenet.
По данным РИА «Новости», одновременно с увеличением перечня доступных моделей осуществляется масштабная оптимизация модельного ряда. В период с января по февраль на российском рынке легковых автомобилей появилось 16 новинок.
Несмотря на пересмотр данных, доля автомобилей китайских марок на рынке остается значительной: в январе она достигла 78%, а в феврале сократилась до 67.
Ранее стало известно, что кроссовер GAC GS8 в России больше не будет представлен в мощной гибридной версии Lounge HEV.