Как китайские автопроизводители меняют свои автомобили
С начала 2026 года российский автомобильный рынок покинут сразу девять моделей, принадлежащих известным китайским автопроизводителям. В середине марта из продажи в России исчезли кроссоверы Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max, Bestune T77 и T55, BAIC X35 и X7, а также Jetour X50, X70 и GAC GS3.
По последним данным, компания JAC рассматривает возможность исключения лифтбека J7 из модельной линейки, предлагаемой на российском рынке. В настоящее время дилеры предлагают только автомобили, выпущенные в 2023 и 2024 годах.
Производители автомобилей из Китая выводят с рынка модели, демонстрирующие низкие объемы продаж. Кроме того, постепенно исчезают автомобили, используемые в качестве доноров для машин, создаваемых новыми российскими марками, например, Tenet.
По данным РИА «Новости», одновременно с расширением ассортимента происходит его масштабная переоценка. В период с января по февраль на российском рынке легковых автомобилей появилось 16 новых моделей.
Несмотря на пересмотр данных, доля автомобилей китайских марок на рынке остается значительной: в январе она достигла 78 процентов, а в феврале снизилась до 67 процентов.
Ранее стало известно, что кроссовер GAC GS8 в России больше не будет представлен в мощной гибридной версии Lounge HEV.
Фото: Chery
Похожие статьи
Nissan прекращает работу главного завода и увольняет 22 тысячи сотрудников.
...
