Недавно компания из Франции объявила о выпуске новой модели Peugeot e-208, однако уже сейчас появились сведения относительно инноваций, которые будут интегрированы в этот компактный автомобиль. Доступная по цене версия будет оснащена беспроводной системой управления.
Peugeot e-208 сохраняет свои позиции как один из наиболее востребованных автомобилей на европейском пространстве. Тем не менее, новая итерация этого хэтчбека способна кардинально изменить ситуацию в данной категории транспортных средств. Это обусловлено переходом автомобиля на современную платформу STLA One, что предвещает его полную трансформацию. Peugeot e-208.
Внешний вид машины будет соответствовать концепции Polygon, представленной ранее. Вероятно, новая версия хэтчбека получит обновленную переднюю часть с тремя вытянутыми светодиодными полосами в качестве элементов освещения. Задние фонари будут выполнены в аналогичном стилевом решении. Передний спойлер дополнится несколькими небольшими отверстиями для забора воздуха.
Вследствие перехода на платформу STLA One, французский хэтчбек получит аккумуляторную батарею из литий-железа и фосфата – более экономичный вариант по сравнению с используемыми в настоящее время решениями. StellantisВладельцы смогут перемещаться на своих транспортных средствах, но стоит учитывать возможность уменьшения дальности поездки у нового Peugeot e-208. Это обусловлено тем, что аккумуляторы новой конструкции обладают меньшей удельной энергией по сравнению с предыдущими версиями. Тем не менее, такой выбор может позволить французскому автопроизводителю сохранить конкурентоспособную цену для своей модели. По сведениям из осведомленных источников, стоимость обновленного Peugeot e-208 после рестайлинга составит приблизительно 30 000 евро.
Значительным нововведением в новой версии Peugeot e-208 станет внедрение системы steer-by-wire – управления посредством электронных сигналов. Это приведет к отсутствию прямой механической связи между рулевым колесом и передними колёсами автомобиля, поскольку управление осуществляется передачей данных по проводам. Такая конструкция позволяет настраивать усилие поворота и трансмиссию. Кроме того, применение данной технологии высвобождает дополнительное пространство в области водительского места. Подобная система уже используется в Mercedes-Benz EQS, Toyota bZ4X (для японского кроссовера оборудование для steer-by-wire предоставляет та же компания, что и для Stellantis), автомобилях Nio и нескольких других китайских производителей.
Помимо этого, Peugeot e-208 будет оснащен новым дизайном рулевого колеса с выемками для удобного расположения больших пальцев. Также автомобиль получит мультимедийную систему на базе искусственного интеллекта. Ожидается представление новой модели осенью в рамках Парижского автошоу. Продажи хэтчбека начнутся по всей Европе в 2027 году, примерно к тому же времени будет представлена спортивная версия Peugeot e-208 GTI. Информация о технических параметрах французской новинки пока не опубликована.