Завершающим этапом сезона Российской серии гонок на выносливость 2025 года станет четырехчасовой марафон, который пройдет на автодроме Moscow Raceway. В эти выходные старт примут рекордное количество экипажей – финал обещает быть поистине впечатляющим.
В эту субботу, 4 октября, на трассе Moscow Raceway в Подмосковье состоится старт сезона 2025 года Российской серии гонок на выносливость ( REC) завершением мероприятия станет четырехчасовой марафон, поскольку на заключительную гонку сезона – Гран При Москвы – поступило беспрецедентное количество заявок от желающих принять участие.
С каждым последующим этапом число стартовавших уменьшалось REC 2025 года, в ней наблюдался значительный рост числа участников. В заключительной гонке, к примеру, сразу восемнадцать команд в классе GT Light будут бороться за победу. Здесь соберутся самые опытные пилоты и команды серии, использующие автомобили с мощностью до 250 л.с. на килограмм массы. Это машины марок BMW, Mazda, Mini Cooper, Volkswagen и Mitsubishi.
В настоящее время лидирующую позицию в зачете занимает команда Hogo на BMW, опередившая экипаж Mazda Karting Academy (Mazda 3) всего на 25 очков. Тем не менее, экипаж под номером 53 сохраняет шансы на победу в классе благодаря последовательным результатам, несмотря на то, что его автомобиль обладает наименьшей удельной мощностью среди всех участников серии!
Следует также учитывать, что штрафные санкции со стороны судей были применены к пилотам, нарушившим регламент участия в третьем этапе Российской серии гонок на выносливость в текущем сезоне (этап проходил на трассе «Игора Драйв») несмотря на это, команда Mazda Karting Academy (MKA) сохранила возможность побороться за первое место. Судя по всему, исход состязаний в данном классе станет известен только после завершения финального этапа.
В соревнованиях классов GT и GT Pro примут участие 22 команды, использующие автомобили Lamborghini, Porsche, Mercedes-AMG, BMW и Toyota Supra. В числе пилотов – известные российские спортсмены, неоднократно становившиеся победителями и призерами продолжительных международных гонок. Среди них Михаил Алешин, Алексей Несов, Виктор Шайтар и другие.
В классе GT Pro сложился постоянный состав участников GT Pro Touring. Пять экипажей на автомобилях Audi и Seat поборются за места в общем зачете класса и между собой. В случае увеличения числа заявок в подзачете организаторы рассматривают возможность появления нового «турингового» класса Российского чемпионата спортивного автопрома уже в 2026 году.
В заключительной игре будет выявлен победитель серии в данном классе GT (автомобили GT4). По данным итоговой таблицы на сегодняшний день, экипаж лидирует Capital Racing Team № 13 уступает всего 15 баллов команде SHISHKOIL&YUKA ADV PRO, экипажу № 1 (оба экипажа — на Mercedes-AMG). В тройку лучших также вошла команда Team Garis №34 на автомобиле Toyota Supra, добравшаяся до финальной стадии гонки, уступая лидеру всего 25 очков.
А в классе GT Pro (команда «Искра Моторспорт № 37» продолжает удерживать первую позицию. За ней с равным результатом в 180 очков, но с отставанием в 60 очков от лидера, в пятой гонке сезона между собой поборются экипажи Yadro Motorsport под номером 16 и Capital Racing Team – №013. Виктор Шайтар и Сергей Столяров представляют команду Yadro Motorsport, а Михаил Алешин – команду Capital Racing Team Денис Ременяко.
В настоящее время наименьшее количество участников представлено в серии классом CN Pro. Заявлено всего семь спорт-прототипов, и к финалу смогут стартовать пять из них. Однако организаторы подчеркивают, что именно этот класс представляет собой основное соревнование для автомобилей GT3 (Lamborghini, Porsche, Mercedes-AMG) в борьбе за первенство – уже на Гран-при Москвы! Безусловным лидером в данном классе является экипаж № 29 Team Garis.
В то время как экипаж CN Pro №29 на данный момент выглядит наиболее вероятным победителем своего класса, пилот команды Константин Терещенко в личном зачете пока уступает Михаилу Алешину и Денису Ременяко (Capital RT №013) — разница составляет 10 очков. Сразу за Терещенко, с таким же отставанием в 10 очков, располагаются его соратники по экипажу №29: Константин Захаревский и Станислав Сидорук.
По словам Игоря Ермилина, основателя серии REC, предстоящий финал на трассе Москва Ринг будет выглядеть следующим образом:
— Большое количество участников обещает захватывающее состязание. Гонки на выносливость требуют продуманной стратегии и тактики, поскольку контактная борьба вряд ли приведет к успеху. Заинтересованно следим за тем, как отреагируют команды в «карусели». В Российской серии гонок на выносливость ранее не было столь многообещающего завершения .
Автодром [Moscow Raceway] начнет свою работу в 12:30, а старт четырехчасового марафона запланирован на 15:00. Для зрителей также предусмотрена развлекательная программа. Посетители смогут выйти на стартовую решетку для фотосессии с гоночными машинами и пилотами серии, прогуляться по зоне пит-лейн, где можно будет понаблюдать за работой команд в боксах, а также совершить поездку на гоночном такси или экскурсионном автобусе. Во время поездки гид расскажет об особенностях каждого поворота и истории автодрома Moscow Raceway.
Для родителей с детьми предусмотрена бесплатная детская комната, которую на каждом этапе организует компания «Росгосстрах Жизнь». Также будет доступна трибуна с видом на стартовую решетку. На территории автодрома обустроены крытые зоны отдыха и работают кафе Moscow Raceway предоставляет болельщикам возможность окунуться в традиционную среду проведения гонок на легендарном немецком Нюрбургринге или бельгийском Спа Франкоршам — нужно только одеваться теплее и взять зонты, поскольку непогода, как известно, является неотъемлемой частью программы, делающей автогонки еще более увлекательными.