Об этом сообщает TV 2 Norge, по информации из базы данных OFV — норвежского реестра транспортных средств.
Норвегия занимает передовые позиции в области распространения электромобилей. Почти все новые автомобили, реализуемые на территории страны – свыше 98%, имеют электрическую тягу. Значительные государственные дотации способствовали существенному снижению концентрации углекислого газа в воздухе.
Однако, как это часто бывает, существуют и обратные стороны вопроса. Анализ данных об утилизации показывает, что автомобили Tesla, наиболее популярные в Норвегии, обычно эксплуатируются не более десяти лет.
Показатели не радуют
В 2025 году было списано 633 автомобиля марки Tesla, включая 281 экземпляр Tesla Model S. Интересно отметить, что средний срок службы именно этой модели составляет почти десять лет (9,7 года). Парадоксально, но более ранние версии Model S демонстрируют большую долговечность по сравнению с последующими моделями бренда.
Электромобили из Китая показали еще более скромные результаты. Согласно данным на 2025 год, для переработки направлено 118 экземпляров MG, чей средний срок эксплуатации составил приблизительно 3,8 года.
Компания Polestar отправила утилизации 37 транспортных средств со средним возрастом в 3,3 года, а Maxus – 12 автомобилей с показателем всего в 3 года.
Автомобили марки Hongqi оказались еще более молодыми; переработке подлежат 11 машин при среднем возрасте в 2,7 года.
Xpeng – это модель 21, чей средний возраст составляет примерно два года и три месяца. У Nio этот показатель чуть меньше — 2 года и 1 месяц, при этом было списано 13 транспортных средств.
Негативный рекорд принадлежит BYD. За прошедший год в Норвегии было списано 28 автомобилей этой фирмы, возраст которых составлял всего лишь 1,9 года.
К примеру, автомобили Mercedes-Benz с двигателями внутреннего сгорания обычно отправляются на переработку спустя около двух десятилетий интенсивного использования в регионах с неблагоприятными погодными условиями.
Как формируется статистика
Важно подчеркнуть, что эти данные носят ориентировочный характер и не гарантируют определенный срок службы вашего электромобиля. На него могут повлиять различные факторы: поломки оборудования, снижение емкости аккумуляторной батареи или ухудшение рабочих качеств. Кроме того, в статистику утилизации попадают машины, получившие серьезные повреждения в дорожно-транспортных происшествиях и не подлежащие восстановлению.
Вам также может быть интересно: Возникла возможность приобретения электромобиля с минимальным расходом энергии.