Wey 07 совершил прорыв на рынке гибридов: его конструкция предусматривает одновременную и последовательную работу двигателей, что позволяет комфортно эксплуатировать автомобиль при длительных поездках по автомагистрали с высокой скоростью. Помимо этого, кроссовер отличается премиальной отделкой салона и предлагается покупателям вместе с официальным гарантийным обязательством. Чтобы оценить его достоинства, мы передали машину на тестирование нашим специалистам.
Игорь СиринВозраст: 45 летВодительский стаж: 25 лет
Впервые я познакомился с Wey 07В зимний период в Минводах появилась возможность провести испытания автомобиля по сложным извилистым дорогам, покрытым льдом. Честно говоря, я превышал установленный предел скорости, ведь практически каждый автомобиль отечественного производства стремился соревноваться в скорости! При разгоне на светофоре гибрид демонстрирует заметное преимущество перед автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, однако его динамика быстро снижается при движении по трассе.
Несмотря на мощный агрегат, развивающий 517 лошадиных сил, Wey 07 не предназначен для соревнований. Тем не менее, он превосходит обычные параллельные гибридные системы в плане способности поддерживать высокую скорость движения. Двухлитровый турбодвигатель подключается непосредственно к ведущим колесам и обеспечивает мощность в 150 лошадиных сил, достаточную для поддержания заряда батареи. А высокий крутящий момент на средних оборотах гарантирует уверенный разгон без излишнего шума.
Передняя подвеска Макферсон несколько портит общее впечатление от массивного внедорожника. Конкуренты – Lixiang и Voyah – используют более совершенные двухрычажные конструкции с алюминиевыми деталями, дополненными пневматическими подушками подлокотников. В Wey же применяются обычные пружины, что обеспечивает надежность, но лишает автомобиль изящества.
Благодаря оперативной деятельности российского подразделения Great Wall Motor была достигнута совместимость с сервисами «Яндекс» и внедрена телематика. Владельцы могут дистанционно регулировать температуру в салоне, отслеживать состояние батареи и местоположение транспортного средства через мобильное приложение. Все эти функции реализованы на уровне производителя, что гарантирует надежность и квалифицированную поддержку!
Оценили качественную отделку интерьера: она выполнена со вкусом и не перегружена декоративными элементами, при этом использованы дорогие материалы, натуральная кожа и оригинальные цветовые сочетания. Хочется отметить большой рулевой механизм круглой формы. Как бы там ни было, традиционные органы управления ощущаются более удобными по сравнению с современными альтернативами.
Мне лично не поместилось харизма в модели Wey 07. Этот кроссовер стремится угодить широкой аудитории, однако это у него получается недостаточно хорошо. При стоимости около шести миллионов шестьсот тысяч рублей я бы предпочла другие варианты. Tank 500, Wey 80, Lixiang и Voyah.
Станислав ВилимасВозраст: 35 летВодительский стаж: 14 лет
Китайские производители демонстрируют весьма оригинальный подход к созданию семейных внедорожников. После Toyota Highlander, Wey 07 поражает своей конструкцией буквально всем. Автомобиль обладает заметно улучшенной звукоизоляцией и впечатляющей динамикой разгона. Приятным дополнением является возможность установки буксировочного крюка и наличие топливного бака объемом 79 литров: на таком автомобиле можно без опасений отправляться в длительное путешествие к побережью. Тем не менее, организация внутреннего пространства вызывает вопросы.
Прежде всего, Wey 07 нельзя приобрести с задним диванным сиденьем; максимальное количество посадочных мест в салоне – шесть, что на одно больше, чем у любого другого кроссовера, начиная с Haval JolionИногда возникает необходимость перевозить до семи пассажиров, для чего Wey не является оптимальным решением, несмотря на кажущееся достаточное пространство в салоне. Кроме того, возникают разногласия между детьми и старшим поколением относительно расположения мест. Пожилым людям сложно преодолевать узкий проход к третьему ряду сидений, а дети проявляют интерес к функциям вентиляции и массажа. Для меня же важнее, чтобы ребенок находился на заднем сиденье без дверей.
Wey 07 демонстрирует ощутимую массу и внушительные габариты. Он обладает меньшей склонностью к кренам по сравнению с моей Toyota: расположение аккумуляторной батареи под полом значительно снизило центр тяжести, что позволяет совершать повороты на большей скорости. Отсутствие насыщенного звучания мощного двигателя является единственным недостатком гибридной версии. Однако салон отличается тишиной и эффективностью работы систем помощи водителю; кажется, вскоре роль водителя сводится лишь к указанию пункта назначения.
У меня не было возможности подзаряжать гибридную систему от электросети, поэтому я использовал только бензиновый двигатель. Результаты оказались весьма приятными: при умеренном стиле вождения большой кроссовер потребляет около 8 литров на сто километров пробега. Этот показатель актуален как для городских условий, так и для поездок по трассе. При более динамичном управлении расход увеличивается до 10 л/100 км. Это значительно лучше, чем мои прежние 15 литров на сотню. Highlander Он никогда не позволял себе забывать о своей истинной цели и функциональности. Эта система значительно улучшает маневренность, что в сочетании с высоким уровнем удобства делает его очень привлекательным.
Если бы я работал специалистом по продвижению бренда Wey, то обязательно включил бы более скромную комплектацию интерьера: трехместный диван на заднем ряду вместо двух сложных кресел. Это увеличило бы количество мест для пассажиров и позволило бы сложить сиденья в ровный пол для сна или перевозки крупногабаритных грузов. В противном случае, модель 07 кажется скорее роскошным представительским автомобилем, чем универсальным семейным кроссовером.
Вахтанг КольцовPR-менеджерВозраст: 40 летВодительский стаж: 16 лет
Он безусловно обладает определенной элегантностью. С первого взгляда Wey 07 может показаться несколько массивным, но после нескольких дней знакомства я к этому привык. В нем есть что-то общее с большим судном. Не стоит сравнивать его с «Титаником», лучше назвать это современным океанским лайнером. Он такой же просторный и качественно отделан внутри. Я предпочитаю работать за пределами офиса, обычно используя такие места как ГЭС на Болотной набережной, но возможность выехать из города и комфортно разместиться в Wey мне понравилась даже больше.
Вдали от городской суеты этот автомобиль демонстрирует свои лучшие качества. Нет необходимости беспокоиться о подзарядке электронных устройств, при этом можно наслаждаться работой силового агрегата. Его батарея способна обеспечить питание для электрочайника или любого другого устройства с высоким энергопотреблением – возможности, недоступной в стандартном автомобиле, и никакие преобразователи напряжения здесь не понадобятся. Если вы стремитесь к удобству во время отдыха на природе — берите с собой автономный источник питания, но будьте готовы к негативной реакции окружающих. С гибридом все необходимое находится под рукой, а даже при полном разряде аккумулятора двигатель внутреннего сгорания оперативно восстановит заряд – бесшумно и без неприятного запаха отработанных газов. Чувствуете усталость — можно сразу же расслабиться, ведь задние сиденья раскладываются почти в ровное положение для сна.
В управлении Wey 07 довольно обычен, не отличается выдающимися качествами, хотя обладает достаточной скоростью: мощности более чем хватает, даже для тяжелого гибрида. Разгон до сотни менее чем за пять секунд лично я считаю излишним – не стоит так быстро ездить на семейном кроссовере. Приобрести такой серьезный автомобиль самому пока что не готов: он слишком громоздкий для парковки и его стоимость превышает мои финансовые возможности. Но если бы мне предоставили Wey 07 с водителем, я охотно расположился бы на заднем сиденье.