На производственной площадке Belgee стартовало серийное изготовление обновленной модификации кроссовера X50, оснащенного двигателем, позаимствованным у седана S50
Внешний вид новой версии практически не отличается от предшествующей модели, Belgee X50, которая реализовывалась на территории России с 2024 года. Заметное изменение коснулось заднего бампера – в нем больше отсутствуют выхлопные трубы.
Тем не менее, присутствуют и более тонкие различия. Так, наружные зеркала получили декоративные элементы, имитирующие карбон, на крышке багажника установлен небольшой спойлер, а хромированная окантовка была удалена с боковых стекол. Помимо этого, легкосплавные диски уменьшились в размере: вместо 17-дюймовых теперь используются 16-дюймовые диски с шинами повышенной профильности 215/65R16.
Существенные нововведения коснулись технических характеристик автомобиля. Ранее под капотом устанавливался 3-цилиндровый турбодвигатель объемом 1,5 литра, выдающий 150 лошадиных сил. Теперь же его заменили атмосферным 4-цилиндровым двигателем, позаимствованным у седана Belgee S50, который обеспечивает мощность в 122 лошадиные силы. Также была пересмотрена трансмиссия: вместо 7-ступенчатой роботизированной коробки передач теперь используется традиционный 6-ступенчатый автоматический привод. В сочетании с новым двигателем, заявленный расход топлива для кроссовера составляет всего 7 литров на сто километров пути в условиях комбинированного цикла.
На официальном веб-сайте Belgee начат прием предварительных заказов на новую модификацию X50, однако информация о стоимости и комплектациях пока не обнародована. Тем не менее, благодаря использованию менее мощного двигателя и ряду упрощений, ожидается, что данный кроссовер будет стоить на 100-200 тысяч рублей меньше, чем обновленная модель. Belgee X50+.