В России стартовала продажа подзаряжаемого гибридного кроссовера Jetour T1 PHEV, стоимость которого составляет четыре миллиона шестьсот девяносто девять тысяч девятьсот рублей.
Учитывая возросший интерес российских потребителей к автомобилям с возможностью подключения к электросети, компания Jetour представила на отечественном рынке кроссовер T1 в версии plug-in hybrid. Данная модель обладает внушительным запасом хода – до 1400 километров (при этом 145 километров она может преодолеть исключительно на электрической тяге). Зарядка аккумуляторной батареи емкостью 26,7 кВтч занимает около получаса при использовании быстрой зарядки. Кроме того, гибридный кроссовер способен функционировать как источник электроэнергии для внешних устройств мощностью до 3,3 кВт – это может оказаться полезным во время поездок за город.
Jetour T1 PHEVАвтомобиль использует последовательно-параллельную гибридную силовую установку, в которой вращение колес обеспечивается двигателем внутреннего сгорания объемом 1,5 литра и турбонаддувом, выдающим 143 лошадиные силы, совместно с электродвигателем мощностью до 204 лошадиных сил. Общая максимальная отдаваемая мощность гибридной системы составляет 347 л.с., а для целей налогообложения зафиксирована на уровне 238 л.с. При этом привод в двухмоторной версии реализован исключительно на передние колеса, что представляется не вполне логичным с учетом заявленного «внедорожного» характера модели.
Внешне гибридную версию Jetour T1 можно идентифицировать по светодиодной подсветке на решетке радиатора, которая заменила надпись Jetour. Внутри автомобиль отличается оригинальным селектором коробки передач, выполненным в виде кристалла. Также была расширена функциональность модели: теперь она включает режим отдыха и парковочный климат-контроль. При активации режима отдыха водительское сиденье занимает горизонтальное положение, окна закрываются, двери блокируются, снижается громкость аудиосистемы, выключается освещение, а система кондиционирования поддерживает заданную температуру. Парковочный климат-контроль способен сохранять комфортную температуру в салоне при неработающем двигателе в течение суток или до тех пор, пока уровень заряда батареи не опустится ниже 20%.
Jetour T1 PHEVДанная конфигурация доступна исключительно в топовой комплектации «Премиум», характеризующейся широким перечнем опций и отделки. В ее состав входят сиденья, обитые искусственной кожей, цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, тонированные задние стекла, декоративная подсветка салона, панорамный люк, двухзонный автоматический климат-контроль, мультимедийная система с экраном размером 15,6 дюймов и поддержкой интерфейсов Android Auto/Apple CarPlay, аудиосистема Sony, включающая девять динамиков, беспроводное зарядное устройство мощностью 50 Вт, электрорегулировка передних сидений с функцией вентиляции, откидывающееся сиденье для переднего пассажира, система обзора окружающего пространства и комплекс дополнительных опций подогрева, охватывающий лобовое стекло, форсунки стеклоомывателя, зеркала, рулевое колесо и все кресла.
В дополнение к этому, гибридный Jetour T1 оборудован широким комплексом систем помощи водителю. В перечень включены радарный круиз-контроль, система предупреждения о возможном столкновении при движении задним ходом, контроль слепых зон, автоматизированная парковка, адаптивный дальний свет и другие полезные функции. Цена такой модификации кроссовера составляет четыре миллиона шестьсот девяносто девять тысяч рублей – на пятьсот тысяч рублей дороже стандартной версии. Jetour T1Предлагается в топовой комплектации с 245-сильным турбодвигателем, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Примечательно также то, что появление данной модели совпало с решением о ребрендинге: компания Jetour планирует сменить название на территории Российской Федерации. Votour. Однако перспективы появления подобной модификации для гибридного кроссовера пока остаются неясными. Существует вероятность снятия данной версии с производства, если спрос окажется недостаточным.