Geely представила подробности о передовых технологиях, интегрированных в новые модели внедорожников, включая инновационную платформу GTA
В качестве первого представителя модельного ряда, получившего доступ к этим инновационным технологиям, выступит Geely Galaxy Battleship 700(Galaxy Cruiser 700). Ранее данный автомобиль продемонстрировал возможности новых разработок китайского производителя в условиях бездорожья. Недавно компания Geely обнародовала видеоматериал, запечатлевший подъем Battleship 700 на отметку 6001 метр над уровнем моря, что стало новым достижением для серийных автомобилей.
Китайский производитель фактически продемонстрировал комплексное техническое решение, объединяющее рамную архитектуру GTA, гибридную силовую установку и цифровую платформу управления шасси для бездорожья на базе искусственного интеллекта. Вся эта функциональность уже интегрирована в модель Battleship 700.
Внедорожник оснащен кузовом цельнометаллической конструкции, усиленной встроенным каркасом, включающим 6 горизонтальных элементов, 7 вертикальных и 8 кольцевых усилителей. Представители китайской компании заявили, что подобная конструкция позволяет уменьшить общий вес на 100 кг по сравнению с традиционными рамными внедорожниками. При этом она обеспечивает жесткость на кручение, превышающую 40 000 Нм/град.
Плюс ко всему, заявленное решение Geely позволяет оптимизировать вертикальное пространство салона. Такая архитектура дает возможность создавать внедорожники с ровным порогом и полом, что способствует увеличению внутреннего объема без изменения общей конструкции кузова. Кроме того, Battleship 700 заключается в способности крыши выдерживать вес до 16 тонн.
В гибридной силовой установке, интегрированной в этот внедорожник, используется двухлитровый турбированный двигатель. Он работает в паре с тремя электродвигателями: один расположен на передней оси, а два – на задней. Совместная мощность этой конфигурации достигает 1128 лошадиных сил. В комплектации китайской модели предусмотрено сразу три дифференциала: передний и задний с механической блокировкой, а также центральный – с электронной системой управления. Электрическая тяга в китайском внедорожнике дополняется системой охлаждения, предназначенной для исключения перегрева электродвигателей при продолжительной эксплуатации под высокими нагрузками.
Интеллектуальное цифровое шасси осуществляет постоянное сканирование дорожного покрытия, обеспечивая оперативную адаптацию автомобиля к различным неровностям и гарантируя высокий уровень комфорта при движении по бездорожью. Шасси предусматривает несколько режимов работы, обеспечивает минимальный радиус разворота в 3,36 метра (для внедорожника, превышающего пять метров в длину) и контролирует устойчивость транспортного средства на скорости до 140 км/ч при проколе шины.