В настоящее время их крайне мало, лишь изредка встречаются модели бизнес-класса. Это скорее исключения, подобные Mercedes-Benz W140 или BMW E38. В девяностые годы такие автомобили были доступны немногим.
Сегодня же редакция autotry.ru расскажет про куда более «народную» легенду – Ford Sierra. Это был один из самых востребованных иностранных автомобилей в первой половине 1990-х годов. При этом дизайн модели представлялся заметно более актуальным по сравнению со многими ее конкурентами. Если же сравнивать, например, с Opel Ascona или Peugeot 405, то Ford Sierra выглядит значительно современнее.
И даже знаменитый Volkswagen Passat B3 по внешнему виду уступает автомобилю, который мы сегодня рассматриваем. Это обусловлено тем, что покупателям были доступны не только привычные хетчбэки, седаны и универсалы, но и эффектный трёхдверный кузов. При этом ключевой особенностью стала конструкция Ford Sierra. Решение было принято в пользу заднего привода. Кроме того, присутствовали модификации с полным приводом, что можно считать редкостью для данного класса автомобилей.
История
Разработка Ford Sierra началась в конце 1970-х годов. К тому моменту европейское подразделение компании осознало необходимость создания новой модели, которая отличалась бы, хотя бы внешне, инновационным дизайном. Лишь таким образом можно было конкурировать с устоявшимися европейскими производителями, которые уже преодолели трудности, вызванные Второй мировой войной.
В разработку проекта Ford Sierra было инвестировано более 1,2 миллиона долларов, что делало его самым дорогостоящим европейским автомобилем Ford до этого момента. Параллельно с созданием новой модели велся процесс разработки уникального концепт-кара – Ford Probe III. Именно этот автомобиль послужил источником вдохновения для дизайнеров при создании футуристичных и плавных линий кузова Sierra.
В 1981 году публике представили прототип Ford Probe III. Ему пришелся по вкусу этот проект, однако его дизайн казался излишне современным. Возникал вопрос: стоит ли выпускать массовую версию с таким оформлением, не спугнет ли это потенциальных покупателей? Тем не менее, Ford Sierra уже был подготовлен к серийному производству. Отказ от внешнего вида обернулся бы значительной потерей из ранее потраченных 1,2 млн долларов, вложенных в разработку.
В конце 1982 года компания Ford начала серийные продажи модели Sierra. Вопреки опасениям руководства европейского подразделения, автомобиль оказался востребованным у покупателей. В 1983 году он даже претендовал на звание «Европейский автомобиль года», проиграв лишь Audi 100 – представителю более высокого класса. Тем не менее, проект был признан успешным, о чем говорит объем производства Ford Sierra в период с 1982 по 1993 год: было выпущено свыше 2,7 миллиона машин.
В 1990-х годах эти автомобили стали широко импортироваться в Россию. Благодаря доступной стоимости, традиционной схеме заднего привода и разнообразию кузовных модификаций Ford Sierra завоевал большую популярность. В настоящее время на рынке можно найти свыше шести десятков этих машин. За экземпляры в рабочем состоянии просят от 100 тысяч рублей.
Самые редкие версии
Если постараться, то в продаже можно найти Ford Sierra с бензиновыми двигателями V6 объёмом 2,8 или 2,9 литра. Последние встречаются в разы реже, так как ставились на автомобили поздних годов выпуска. В любом случае, среди более шести десятков Ford Sierra, продающихся на рынке б/у, есть только одна с таким мотором.
Ещё в разы реже, чем просто версии с двигателем 2,8 литра, попадаются полноприводные «Сиерры» . Модели выпускались в различных типах кузова, среди которых был и универсал. В отличие от современных кроссоверов, Ford Sierra XR 4×4 обладал системой полного привода, аналогичной той, что встречается у полноценных внедорожников. Раздаточная коробка оснащалась цепью, а планетарный дифференциал имел вискомуфту для блокировки.
В настоящее время приобрести полноприводной автомобиль – задача весьма затруднительная. А отремонтировать его – ещё сложнее. Решить этот вопрос возможно, однако стоимость ремонта будет значительной. Оригинальных запчастей для системы полного привода Ford Sierra XR 4×4 практически не найти.
Наиболее эксклюзивная версия в модельном ряду – Cosworth . Несмотря на распространенное заблуждение, объем двигателя этой машины составляет не 2,8 литра, а 2,0. Мощность силового агрегата варьируется: в первых модификациях она равна 204 лошадиным силам, а в последующих – 227.
Первые Ford Sierra Cosworth были доступны исключительно с задним приводом, однако позднее стали выпускаться и полноприводные модификации. Если появится возможность приобрести такой автомобиль по цене стандартной модели – это предложение нельзя упускать. Оригинальный двигатель впоследствии можно будет продать коллекционерам значительно дороже.
На что обратить внимание?
«Ford Sierra выделяется тем, что его кузов отличается устойчивостью к деформации. Если бы не коррозия, эти машины могли бы до сих пор быть популярными. Ржавчина губительна для «Сиерры», как и для многих других автомобилей старшего поколения.
При выборе Ford Sierra для личного пользования наличие перекрашенного и обработанного кузова часто является преимуществом, а не изъяном. Не стоит обращать внимание на незначительные коррозионные дефекты, если в корпусе нет сквозной ржавчины, а техническая часть автомобиля находится в хорошем состоянии. Небольшие дефекты внешнего вида легко исправить.
Найти Ford Sierra с неповрежденным кузовом довольно проблематично. Зачастую, даже если внешний вид автомобиля кажется удовлетворительным, это может быть подготовленная к продаже машина, скрывающая серьезные дефекты силовых элементов кузова.
Замечания по салону допустимы лишь в отношении его общего вида. Несоответствие панелей друг к другу указывает на многочисленные внешние воздействия, вероятно, связанные с работой электропроводки. От таких автомобилей рекомендуется сразу воздерживаться от покупки – вероятность возникновения коротких замыканий у них высока.
Ford Sierra оснащался разнообразными двигателями, начиная от карбюраторных объемом 1,3 литра и заканчивая 2,9-литровыми и турбированными версиями Cosworth. Также были доступны дизельные силовые установки. Давать конкретные рекомендации затруднительно из-за возраста автомобиля. Единственный совет – не стоит приобретать модификации с карбюратором. Однако для некоторых это может стать преимуществом, поскольку конструкция более простая. Но в настоящее время наладку карбюратора умеют немногие специалисты.
Двигатели внутреннего сгорания V6 характеризуются повышенным потреблением бензина. 15 литров бензина в городе для них норма. А 2,8/2,9 могут потребовать и 20 л. в таких условиях.
В заключение следует признать, что Ford Sierra в России не получил должной оценки. В настоящее время этот автомобиль утратил свою актуальность. Реставрации подлежат исключительно раритетные полноприводные и модификации Cosworth.
Иногда недорогие Ford Sierra приобретаются для использования в сельской местности и эксплуатируются там в течение нескольких лет. Однако судьба этих машин часто оказывается печальной: они редко подвергаются ремонту, а при возникновении серьёзных неисправностей их разбирают на запасные части.
Справка
Ford Sierra – это автомобиль среднего размера, выпускавшийся компанией Ford.
Ранее мы писали что в РФ ждут поставку Ford Bronco Raptor: что получат покупатели топовой версии.