4 сентября завершилась работа очередного Московского автосалона, а первое подобное мероприятие прошло в Москве в июле 1993 года. В 1992 году в столице также проводилась крупная международная выставка под названием «Мотор-Шоу», однако именно автосалон 1993 года впервые получил официальное признание Международной организации автомобилестроителей (OICA). Сайт Wroom.ru подготовил обзор нескольких автомобилей, представленных на этой выставке для посетителей.
На московской выставке компания Mercedes-Benz продемонстрировала свою текущую линейку автомобилей, при этом центральное место в экспозиции занял гоночный седан 190 E, участвовавший в соревнованиях немецкой серии DTM.
На экспозиции Волжского автозавода преобладали автомобили, уже выпускаемые серийно, однако некоторое разнообразие вносил автомобиль Lada Samara 1600, подготовленный компанией «Лада Моторспорт». Эта модификация отличалась обвесом, аналогичным экспортным версиям, двигателем объемом 1,6 литра с увеличенной мощностью до 85 лошадиных сил и усовершенствованной системой сцепления.
Представители Audi решили акцентировать внимание посетителей на текущих моделях компании с помощью ретро-автомобиля – классической модели Audi Front UW 1934 года выпуска.
Кустарный внедорожник «Рейнджер», он же «Автокам-2160», несмотря на то, что модель позиционировалась как многообещающий проект, запуск её серийного производства с использованием иностранных комплектующих и пластикового кузова не состоялся.
Небольшая, до этого момента не получившая широкого признания в России автомобильная компания Kia объявила о своём дебюте на отечественном рынке. На экспозиции были представлены все существующие модели: начиная от малогабаритного хэтчбека Pride до седана бизнес-класса Potentia и коммерческих моделей.
В рамках экспозиции 1993 года публике впервые были показаны обновленные модификации «Таврии»: универсал ЗАЗ-1105 и купе ЗАЗ-1103. Серийное производство универсала было начато в 1994 году, а лифтбек » Славута» — только в 1999 году.
#img10!!
На выставке компанию Ferrari представил итальянский партнер, аккредитованный в качестве официального импортера бренда на территории России. Среди экспонируемых автомобилей был представлен автомобиль Ferrari 512 TR в кузовном исполнении купе.
Автобус малого класса КАвЗ-3276 повышенной комфортности был создан на базе шасси MAN при сотрудничестве с немецкой компанией Ernst Auwater, что позволило выпустить ограниченную серию таких транспортных средств.
#img11!!
В 1993 году чешский автопроизводитель Skoda только начинал осваивать российский автомобильный рынок, и в то время его ассортимент ограничивался лишь одной моделью — Skoda Favorit.
Предприятие из Тольятти под названием «Восточное кольцо» представило на выставке грузовой пикап, созданный на базе автомобиля «Нива», который получил название «Бизон». Он же ФВК-2302, был рассчитан на перевозку 500 кг груза.
Впервые широкая аудитория увидела ИЖ-27171— это модификация, разработанная на основе компактного хэтчбека «Орбита». Производство данных автомобилей ижевским предприятием началось только спустя год, в тысяча девятьсот девяностом.
#img12!!