Серийное производство малолитражки «Ока» производство стартовало в 1988 году. Изначально автомобиль собирали на заводе ВАЗ, после чего выпуск был перенесен на завод ЗМА в Набережных Челнах и на Серпуховский автомобильный завод.
Автомобили были оборудованы двухцилиндровым двигателем, изготовленным на АвтоВАЗе. В 2006 году, после введения экологических стандартов «Евро-2», производство этого двигателя было остановлено, и на «Оку» начали устанавливать китайский силовой агрегат FAW. Производство «Оки» прекратил АвтоВАЗ еще в 1995 году, ЗМА — в 2006 году, а заключительные автомобили данной модели покинули конвейер СеАЗа в конце 2008 года.
Подобно другим российским автомобилям, «Оку» нередко модифицировали и использовали для тюнинга. Наиболее необычные экземпляры представлены в этой коллекции.
#img10!!
#img11!!
#img13!!
#img15!!
#img16!!
#img17!!
#img18!!
Раньше на портале Wroom.ru публиковались материалы и о более масштабных доработках автомобилей, к примеру, о «Мерседесе S-класса» на шасси грузовика ГАЗ-66 или о «гибриде» автомобиля ВАЗ-2106, «трёшки» BMW и тойотовского мотора V8.