Обзоры

Девять интересных деталей о новой Lada Kalina


Первые партии обновлённых «Лада Калины» начали получать дилерские центры АвтоВАЗа. На начальном этапе автомобиль будет представлен исключительно в топовых комплектациях: хэтчбек ВАЗ-21921 стоит 408 000 рублей, а универсал ВАЗ-21941 – 415 000 рублей. Более экономичные версии по цене от 324 000 рублей будут доступны покупателям позже.


передняя часть кузова, включая капот, передние крылья и силовую конструкцию, в новой «Калине» полностью повторяет элементы седана «Лада Гранта. Двери же не изменились и остались такими же, как у предыдущей модели «Калина».


лада Калина» стала первой моделью, выпускаемой в Тольятти, которая оснастилась усовершенствованным двигателем ВАЗ-21127 объемом 1,6 литра и мощностью 106 л. с. Этот двигатель отличается наличием системы изменяемой длины впускного коллектора и инерционного наддува, обеспечивающего подачу дополнительного воздуха в цилиндры).

READ  Американские авто после ДТП: как оценить состояние и сколько просят продавцы


3) Обновленная «Калина» получит исключительно усовершенствованную пятиступенчатую трансмиссию ручного переключения ВАЗ-2181 с тросиковым управлением. Модели, оснащенные двигателем мощностью 98 лошадиных сил, будут комплектоваться четырехдиапазонным «автоматом» Jatco AY-K3, аналогичным тому, что устанавливается на автомобили «Гранта».


на транспортных средствах электроусилитель рулевого управления деактивируется, когда скорость движения составляет 60 километров в час.


В версии «Люкс» автомобиль оборудован медиакомплексом, включающим сенсорный дисплей, порты для подключения USB-накопителей и SD-карт, а также поддержку технологии Bluetooth. Разработчиком данной системы выступила компания


6) С наступлением осеннего периода на автомобили


7) Клиренс у новой «Калины» равен 160 миллиметрам, если измерять расстояние от нижней точки защиты двигателя (для версий с автоматической трансмиссией этот показатель составляет 140 мм).

READ  История Volga Siber: от идеи до конца


новый глава отдела дизайна АвтоВАЗа Стив Маттин мало влиял на формирование экстерьера автомобиля. В работу над проектом он включился только на завершающем этапе, после того как дизайн модели был окончательно согласован.


9) Производство первой серии автомобилей