Именно 23 сентября 2002 года началось производство первых серийных внедорожников на заводе «GM-АвтоВАЗ», ознаменовав собой важную веху в истории предприятия Chevrolet Niva. Модель выпускается до сих пор и на «пенсию» не собирается.
Прототип новой «Нивы» с индексом ВАЗ-2123 был впервые показан на Московском автосалоне 1998 года. Однако из-за нехватки средств на запуск серийного производства, АвтоВАЗ вынужден был привлечь инвесторов — американский концерн General Motors и Европейский банк реконструкции и развития. В июне 2001 года было создано совместное предприятие, в октябре того же года началось строительство завода, а в сентябре 2002 года — стартовал серийный выпуск модели.
«Шеви Нива» имела отличия от ВАЗа-2123 не ограничиваясь лишь эмблемой. Автомобиль был модернизирован с внесением большого количества изменений: так, электроусилитель руля уступил место гидроусилителю, была усилена тормозная система и привод коробки передач, а также перенастроена подвеска.
Вместе с разрешением на использование конструкции внедорожника АвтоВАЗ предоставил совместному предприятию права использования наименования «Нива», поэтому традиционному автомобилю пришлось получить новое название в « Ладу 4х4».
Автомобиль комплектуется бензиновым двигателем объёмом 1,7 литра, развивающим мощность 80 л. с. Предпринималась попытка установки на «Ниву» более производительного силового агрегата – двигателя Opel объёмом 1,8 литра в паре с коробкой передач Aisin, однако этот проект оказался неудачным: в период с 2006 по 2008 год было произведено всего около тысячи таких автомобилей.
В 2009 году дебютировала Chevrolet Niva с измененной внешностью, а уже в 2010-м предприятие осуществило техническое совершенствование данной модели, главным образом затронув компоненты шасси.
За последние пятнадцать лет «GM-АвтоВАЗ» освоил выпуск свыше 660 тысяч автомобилей данной модели, реализуемых на территории России, Белоруссии, Казахстана, Украины, Армении, Азербайджана и Узбекистана. Наибольший объем производства был достигнут в 2012 году, когда предприятие выпустило 63 тысячи машин, тогда как в прошлом году в Тольятти собрали лишь 32 тысячи автомобилей.
Уже к концу декабря 2015 года предполагалось начало выпуска «Шеви Нивы» второго поколения новой версии автомобиля, представленной на Московском автосалоне в 2014 году. Тем не менее, эта разработка так и не была воплощена в жизнь и сегодня находится в состоянии приостановки.