Перевод современных четырехтактных двигателей на советские мотоциклы Иж: целесообразность и альтернативные решения

Оказалось, что эти мотоциклы обладают значительно большей долговечностью, чем их китайские аналоги. Огорчает лишь то, что двухтактные двигатели не столь надежны, как рама и подвеска. В данном аспекте двигатели, производимые в Китае, признаются наиболее эффективными – они характеризуются увеличенным сроком службы, не требуют смешивания масла с бензином и демонстрируют меньший расход топлива.

Изображение: img.freepik.com

Учитывая это, возникает вопрос: возможно ли установить китайский двигатель на мотоцикл ИЖ? Если да, какие существенные трудности могут возникнуть в процессе переоборудования? И существуют ли другие варианты? Об этом сейчас расскажет наша редакция autotry.ru.

За сколько можно купить Иж сейчас?

Цены на мотоциклы советского производства марки «Иж» начинаются от 25 тысяч рублей. Да, существует множество предложений, начиная от 10 000 рублей, однако состояние этих вариантов оставляет желать лучшего, и при этом отсутствует какая-либо документация.

Обычно за 25 тысяч рублей предлагают от трех до пяти моделей «Планеты» и «Юпитера». Более ранние выпуски классифицируются как ретро-модели, поэтому их стоимость выше. Особой ценностью пользуются ИЖ-49 и ИЖ-56. Установка китайского двигателя на эти мотоциклы – неприемлемая практика. Их необходимо реставрировать, используя советские запасные части. Кроме того, привод в этих моделях до 1960 года тросовый, поэтому интеграция с китайским двигателем возможна, но затруднительна.

Отдельно стоит отметить и Иж Планету Спорт. В настоящее время этот мотоцикл является редкостью, поэтому приобрести его по низкой цене будет затруднительно 100 тысяч рублей уже не получится. Не самый выгодный вариант для переделки, особенно учитывая ценность модели в оригинальном состоянии.

Кому стоит обратить внимание на советский двигатель, который стал «своим?

Приобретение мотоцикла ИЖ в надлежащем состоянии позволит эксплуатировать его не менее одного сезона без неисправностей двигателя. Ремонт силового агрегата не представляет сложности, поскольку запасных частей в продаже достаточно, в особенности от китайских производителей.

Если мотоцикл был приобретён ради ностальгии по молодости, замена двигателя на четырёхтактный китайской сборки нецелесообразна. Звучание двухтактного мотора обладает уникальным тембром, а его выхлопные газы имеют свойственный запах. Китайский же двигатель будет работать значительно тише.

Советский двигатель может быть подходящим вариантом для тех, кто не собирается часто ездить по обычным дорогам, особенно там, где наблюдается интенсивное движение. Только ИЖ Планета Спорт способен поддерживать крейсерскую скорость в 100-110 км/ч на протяжении продолжительного времени, и даже ему это нежелательно, так как поршневая группа может не прослужить и одного сезона.

Движение на мотоциклах ИЖ со скоростью 80-90 км/ч по дорогам с интенсивным движением представляет собой серьезную опасность. При наличии только одной полосы, позади неизбежно начинают скапливаться раздраженные автомобилисты, которые рано или поздно попытаются осуществить обгон. В такой ситуации мотоциклисту нередко приходится съезжать к краю проезжей части.

Наибольшую угрозу представляют обгоны грузовых автомобилей. Во-первых, фуры имеют значительную длину, во-вторых, они обычно движутся с меньшей скоростью, чем мотоцикл, но всё равно быстрее его. В-третьих, транспортное средство генерирует воздушные потоки, способные сбить мотоцикл с траектории.

Для безопасного управления мотоциклом необходимо двигаться в потоке с автомобилями, а оптимально – обладать достаточным запасом мощности, позволяющим обгонять их без затруднений. Однако советские двигатели не рассчитаны на это. Более того, китайские мотоциклы не всегда обеспечивают возможность передвижения с крейсерской скоростью до 110 км/ч. В связи с этим, либо потребуется поиск наиболее мощных силовых агрегатов из Китая, либо стоит учитывать риски, подстерегающие на загруженных трассах.

Чем китайский двигатель лучше?

Основное преимущество этих силовых установок заключается в их широкой доступности. Их можно приобрести практически в любом крупном населённом пункте, а заказать двигатели и комплектующие из Китая, а также необходимые запчасти, через интернет – повсеместно.

Китайские двигатели нередко реализуются в комплекте с коробкой передач и электростартером. За силовые агрегаты объёмом от 250 до 300 кубических сантиметров просят от 50 до 100 тысяч рублей. Стоимость варьируется в зависимости от конструкции и производителя. Наиболее дорогие модели отличаются большей мощностью и оснащены балансирным валом, предназначенным для снижения вибраций на высоких оборотах.

Значительным преимуществом также является экономичность. Практический опыт демонстрирует снижение расхода топлива на 30-50 %. Кроме того, стоит отметить, что китайские двигатели имеют конструкцию с четырёхтактным циклом, благодаря чему отсутствует необходимость добавления масла непосредственно в бензин, что избавляет от дополнительных хлопот при каждой заправке. Также стоит учитывать необходимость регулярной покупки смазочного материала, поскольку он расходуется в пропорции 1:40, то есть, одного литра достаточно на 40 литров топлива в баке.

Важным моментом является то, что китайский двигатель будет новым, что значительно увеличивает его ресурс по сравнению с изношенным советским аналогом. Безусловно, можно провести капитальный ремонт двигателя советского производства, однако это потребует значительных затрат, особенно если речь идет о качественном ремонте с использованием надежных комплектующих.

Нюансы переделки

Среди китайских двигателей, доступных по стоимости, преобладают одноцилиндровые модели. Теоретически, они должны быть совместимы с мотоциклом Иж Планета, как и с «Юпитером», поскольку у этих мотоциклов идентичная рама. Однако, некоторые опытные мотоциклисты сразу заметят неладное. Ведь «Юпитер» – это мотоцикл с двухцилиндровым двигателем.

Ожидать, что китайский двигатель идеально подойдет к раме советского мотоцикла ИЖ без доработок, неразумно. В любом случае, потребуется модификация точек крепления.

Для выполнения работ потребуется сварка, в некоторых случаях может возникнуть необходимость разрезать раму. Это нежелательный вариант, поэтому лучше выбирать двигатели, размеры которых будут максимально соответствовать имеющимся.

Например, 172FMM-3A – там как раз 300 см3 за счёт доработок ЦПГ. Мощность – 24 л. с. Приобрести данный двигатель сегодня можно примерно за 60 тысяч рублей. Он поставляется в сборе с пятиступенчатой коробкой передач и электростартером.

При монтаже любого китайского двигателя возникает необходимость перенести привод на цепь. На ИЖ он расположен справа, а на двигателях из Китая – слева. Чаще всего это решается путем переворота заднего колеса. Тем не менее, потребуется модификация маятника и тормозной системы.

Для любителей неторопливых поездок, которым мотоцикл необходим для перемещения по лесным и полевым дорогам, существует вариант установки ДВС от китайского мотоблока. Последний вариант обойдется существенно дешевле. Единственный нюанс – запуск двигателя может потребовать использования ручного стартера. Однако, если это является препятствием, можно установить электростартер или подобрать двигатель с кнопкой запуска.

В заключение следует указать, что установка китайского двигателя на мотоцикл ИЖ обычно проходит без трудностей, однако потребуется значительное время для его адаптации и настройки, особенно при первой установке. Решение о целесообразности такого шага остается за владельцами мотоциклов советского производства. СправкаИж — советская и российская марка мотоциклов.
Ранее редакция «CarsWeek» рассказывала про уникальный дизельный мотоцикл ИЖ Планета-5.
Также писали про Иж Планета-6: последний мотоцикл советского производства, оснащенный системой жидкостного охлаждения.
Фото: YouTube.com, drive2.ru