Купе Porsche 911 теперь доступно в версии для бездорожья

Изображение: img.freepik.com

Porsche имеет богатый опыт в производстве кроссоверов, однако ранее компания не выпускала моделей, сочетающих черты внедорожника и купе. Исключением стал спортивный проект: в 1984 году модифицированная версия «911» одержала победу в ралли-рейде Париж–Дакар. Новое купе получило название, отсылающее к этой знаменательной победе.

Porsche 911 Dakar отличается от стандартного купе, в первую очередь, увеличенным на 5 сантиметров клиренсом. Дополнительно, благодаря регулируемым амортизаторам дорожный просвет можно увеличить ещё на три сантиметра. Помимо усовершенствованной подвески, внедорожное купе оснащено новыми режимами работы электроники.

В салоне только два места

Внешне автомобиль отличается пластиковым обвесом, стальными решётками в передних воздухозаборниках, защитой днища, оригинальным задним спойлером и шинами Pirelli All-Terrain с высоким профилем. За дополнительную плату доступна установка багажника на крышу и окраска кузова в стиле гоночного купе 1984 года.

Автомобиль в комплектации Rallye Design Package, на заднем плане – гоночный автомобиль 1984 года

В соответствии с техническими характеристиками, Porsche 911 Dakar имеет много общего с моделью 911 Carrera 4 GTS: трёхлитровый бензиновый турбодвигатель, выдающий 480 л. с., восьмиступенчатый роботизированный «автомат», система полного привода и задние колёса, обеспечивающие дополнительную управляемость. Время разгона внедорожной версии до 100 км/ч составляет 3,4 секунды, что на 0,1 секунды уступает показателю стандартной модификации, предназначенной для дорог.

Производство этих купе будет ограничено 2500 экземплярами. Стоимость «Дакара» на территории США составит 222 тысячи долларов.