Таксопарки недовольны качеством китайских автомобилей: в чем причина?
По мнению российских таксистов, качество китайских автомобилей оставляет желать лучшего, сообщает « Коммерсант».
В настоящее время автомобили китайских брендов занимают от 70% до 80% парка такси в крупных городах. По словам экспертов в этой сфере, срок эксплуатации таких машин до списания составляет около 150 тысяч километров. Ранее, такси, оснащенные автомобилями европейских и корейских производителей, проезжали до 250–300 тысяч километров, прежде чем подлежали утилизации.
К наиболее часто встречающимся неисправностям относится поломка бесступенчатых вариаторов. Также высказываются нарекания относительно надёжности силовых агрегатов.
«По словам председателя межрегионального профсоюза «Таксист» Андрея Попкова, качество двигателей и трансмиссий на автомобилях, произведенных в Китае, оставляет желать лучшего. Их эксплуатационный срок уступает ресурсу корейских и европейских автомобилей.
Существуют также трудности, связанные с обслуживанием автомобилей китайского производства: зачастую недоступны детальные каталоги комплектующих, время ожидания запасных частей может составлять полтора месяца и более, а на рынке представлено значительное количество контрафактной продукции. Все эти факторы повышают общую стоимость эксплуатации транспортного средства.
В то же время, год назад сервис «Яндекс Такси» допустил использование автомобилей старше определенного возраста для перевозки пассажиров. В некоторых городах это стало можно таксовать на «Нексиях» и «Пятнашках».
Интересное в нашем телеграме:
