Lincoln Town Car первого поколения, принадлежавший Космосу – одному из ключевых персонажей криминального сериала «Бригада», безусловно, вошел в число наиболее запоминающихся автомобилей начала двухтысячных годов. На фоне распространенных в 90-е годы Жигулей и Москвичей внушительный американский Lincoln казался гостем из другого мира, а фраза, принадлежащая герою Дюжева – «Такая только у меня и у Майкла Джексона!», быстро приобрела широкую популярность.
В преддверии очередной годовщины премьеры криминальной саги (которая состоялась 23 сентября 2002 года), сотрудники издания Autonews.ru узнали, где сейчас легендарное авто.
Lincoln был не один
Безусловно, знаменитое высказывание о Lincoln Town Car, приписываемое Космосу, было несколько преувеличением: эти автомобили первого поколения принадлежали не только ему и Майклу Джексону. Даже во время съемок телесериала использовались два автомобиля: основной машине был предоставлен «двойник», предназначенный для замены в случае технической неисправности. Именно этот дублер дошел до наших дней, тогда как оригинальный Lincoln Town Car был уничтожен при съемках финальных эпизодов.
Сейчас автомобиль находится в собственности Владимира Ординарцева, ранее работавшего инженером по гарантии в General Motors и являющегося поклонником американских автомобилей классического периода. Именно с ним провели встречу представители Autonews.ru.
Подробности съемок
Автомобиль, несмотря на свой статус запасного, был вовлечен в съемки нескольких эпизодов. В частности, он появляется в сцене, где Космос перевозит персонажа Безрукова в дачный дом отца. Владимир Ординарцев отмечает, что два автомобиля Lincoln не были абсолютно одинаковыми: они различались виниловым покрытием на крышах. При детальном рассмотрении можно установить, какая машина использовалась в конкретной сцене.
Текущий владелец указывает на то, что рассматриваемый Lincoln обладает довольно скромной комплектацией. В его оснащение входили кондиционер и круиз-контроль, но отсутствовали фирменные кодовые замки дверей и антиблокировочная система тормозов.
Что сталось с автомобилем дальше
По окончании съемочного процесса Lincoln Town Car был приобретен бизнесменом, владеющим компанией по аренде ретроавтомобилей для свадебных торжеств. Автомобиль получил новую белую окраску, обивка крыши была заменена, и он подвергся ряду доработок, включая установку современной автомагнитолы, USB-порта и столика для шампанского и легких закусок. Однако в 2016 году предприниматель прекратил свою деятельность, решив распродать имеющийся автопарк.
В этот момент появился Владимир Ординарцев, уже владевший Cadillac Deville. Он приобрел данный автомобиль для своей коллекции за 300 тысяч рублей. Примечательно, что Владимир не был ярым поклонником «Бригады», и наличие у автомобиля истории стало для него лишь приятным дополнением.
Техническое состояние и расходы на ремонт
После использования Lincoln в качестве свадебного автомобиля он находился в относительно хорошем состоянии, но потребовался ряд ремонтных работ. В первую очередь была заменена гидравлическая коробка передач AOD, так как овердрайв перестал функционировать. Владимир обратился в специализированную мастерскую и оплатил работы на сумму 45 тысяч рублей, однако вскоре возникли новые проблемы: перестали работать все передачи, кроме первой. Доставка автомобиля в ремонтный цех в таком состоянии оказалась затруднительной, но ремонт был выполнен бесплатно по гарантии.
Особую срочность представляла проблема с проваливающейся педалью тормоза. В связи с этим потребовалась замена тормозного цилиндра, стоимость которого составила 10 тысяч рублей, а также трубок тормозной системы (около 400 рублей за метр).
Обслуживание раритета
С возрастом Lincoln проявляются типичные технические неполадки. Например, прошлой весной заклинил поршень в тормозном суппорте, что привело к появлению дыма из-под левого переднего колеса. Ранее, три года назад, потребовалась замена крестовин из-за сильной вибрации автомобиля. Каждая деталь обошлась примерно в 2 тысячи рублей. В большинстве случаев с поиском запчастей проблем не возникает, а при необходимости их можно заказать.
Стоимость обслуживания также остается доступной: например, комплект тормозных колодок стоит около 4 тысяч рублей. Однако возникают сложности с ожиданием доставки некоторых деталей. Так, когда на автомобиле вышел из строя датчик положения дроссельной заслонки и он перестал запускаться, доставка новой запчасти из США могла бы занять несколько месяцев. К счастью, Владимиру удалось найти подходящий блок у одного из своих знакомых.
Фары от ЗиЛа и новые колеса
В некоторых ситуациях требуется изобретательность. Например, когда на автомобиле вышли из строя фары, Владимиру предложили приобрести новые от Hella по завышенной цене. В результате он использовал оптику от грузовика ЗиЛ-5301: она подошла идеально и стоила всего 8 тысяч рублей за комплект из четырех фар.
Наибольшие затраты пришлись на приобретение спицевых колес Weiser, доставленных из Владивостока. Их стоимость составила 25 тысяч рублей, что владелец считает выгодной покупкой, хотя и потребовалось самостоятельно доработать передние ступицы.
Пару слов о моторе
Владимир высоко оценивает 5,0-литровый двигатель Ford Windsor: несмотря на его возраст, каких-либо проблем с ним не наблюдалось. Двигатель хорошо работает на бензине А-92, поскольку изначально был спроектирован для использования бензина марки 86. Расход топлива при движении по трассе со скоростью 100–110 километров составляет приблизительно 13 литров.
Двигатель не потребляет масло – за сезон требуется доливать не более 1,5 литра. Благодаря умеренной мощности двигателя, составляющей 125 л.с., владелец может экономить на транспортном налоге, который составляет около 6 тысяч рублей в год. Такая же сумма уходит на оформление полиса ОСАГО. Владимир упоминает, что другие энтузиасты предлагали ему установить четырехкамерный карбюратор Holley для улучшения характеристик автомобиля, однако он отказался, решив сохранить оригинальную комплектацию.
Проблемы кузовного ремонта
При отсутствии трудностей с приобретением стандартных комплектующих, ситуация с кузовными элементами значительно сложнее: поиск нужных деталей затруднен, а их стоимость высока. Например, оригинальное крыло из Соединенных Штатов Америки обойдется минимум в 100 тысяч рублей. По этой причине Владимир уменьшил частоту использования своего Линкольн. Первоначально он применял автомобиль для ежедневных поездок, однако впоследствии, оценив риск повреждения редкого экземпляра, пересел на Chevrolet Captiva 2014 года выпуска.
В настоящее время Lincoln выезжает из гаража только в период с середины весны до середины осени и предназначен исключительно для участия в специализированных автомобильных фестивалях. Точные данные о пробеге и количестве предыдущих владельцев Владимир назвать не смог. С 2016 года он самостоятельно проехал приблизительно 50 тысяч километров.
Внимание публики
Во время проведения интервью Lincoln Town Car неизменно привлекал внимание пешеходов и водителей других транспортных средств, а некоторые люди подходили, чтобы узнать подробности о его технических характеристиках. Владимир отмечает, что автомобиль постоянно вызывает интерес, к чему он уже привык, хотя иногда любопытствующие создают определенные неудобства. Так, другие участники дорожного движения нередко приближаются к автомобилю для более детального осмотра, что затрудняет выполнение поворотов и маневрирование. Подобные ситуации возникают достаточно регулярно. Неоднократно ему предлагали выкупить автомобиль прямо на дороге, однако он всегда отказывается.
Кроме того, автомобиль часто останавливают инспекторы ГИБДД. Формально – для проверки документов, но фактически их больше интересует информация о Линкольне: какая у него мощность и какой расход топлива. При этом они не обращают внимания на то, что Владимир перенес номерной знак на боковую часть бампера и разместил американскую табличку по центру. Дорожные камеры также успешно распознают номера, несмотря на их нестандартное расположение, и штрафы приходят без задержек.
Вам также может быть интересно: Какова была бы стоимость автомобилей, производимых в Советском Союзе, если бы они выпускались в современных условиях рыночной экономики?