Российские автомобили на сотни задержаны в портах
По информации, сотни автомобилей российских владельцев не были растаможены по сниженным ставкам утильсбора VL
. Вся эта техника была приобретена до декабря, однако в Россию она была ввезена (или оформлена документально) уже после того, как вступили в силу новые нормы.
По сведениям брокеров, некоторые автомобили остались в порту Владивостока, другие – в Японии и Южной Корее. Задержка поставок наблюдается по множеству причин, включая неблагоприятные погодные условия, трудности в логистике и несоблюдение сроков отдельными экспортными компаниями.
Владельцы всех этих автомобилей торопились зарегистрировать транспорт по прежним тарифам. Сейчас эта возможность уже не доступна. По мнению специалистов, для тех, кому автомобили, цены на которые выросли, стали обременительными, не предусмотрено много других решений. Возможна отправка транспорта обратно или его перепродажа в другие государства. Однако это также сопряжено с рисками и потребует дополнительных расходов.
Реэкспорт автомобилей, попавших под санкции, в Японию крайне затруднителен. Транзитные маршруты связаны с существенными таможенными сложностями. Не представляется возможным хранить транспортные средства на складах в ожидании более подходящего момента – временные рамки ограничены, а затраты растут. Существует вероятность того, что автомобиль будет расценен как невостребованный и конфискован в пользу государства.
С 1 декабря вступили в силу новые правила определения утильсбора. Потенциальные покупатели автомобилей, мощность которых не превышает 160 лошадиных сил, могут претендовать на льготные тарифы. Это касается транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования.
Недавно сообщалось о пересмотре размера утильсбора на автомобили в России в связи с внедрением новой методики его определения может вырасти до 10 млн рублей.
Фото: xbt.com
Похожие статьи
