Вспоминаем нестандартную модификацию автомобиля «Жигули», характеризующуюся открытым типом кузова и наличием шести колёс.
Одной из стратегий развития автоспорта на Волжском автомобильном заводе стало формирование заводской команды под названием «автородео» в 1979 году. По распространенной версии, это решение было принято как реакция на заявление чехословацких гонщиков о невозможности демонстрации трюка с подъемом «Жигулей» на два колеса из-за особенностей подвески.
Впоследствии жители Тольятти неоднократно доказывали несостоятельность этого утверждения, и помимо транспортных средств, непосредственно используемых для выполнения акробатических элементов, им требовался дополнительный автомобиль для торжественных выездов. В связи с этим на базе стандартного седана
ВАЗ-2103 был создан кабриолет.
Однако, развитие концепции не прервалось на этом этапе, и к началу восьмидесятых года каскадеры получили еще один родстер, созданный на основе стандартной дорожной модели, но с удлиненной платформой. Новое транспортное средство вмещало восемь человек благодаря трем рядам сидений, а в задней части была установлена дополнительная подставка для стоящих исполнителей трюков.
Удлинённая конструкция нуждалась в опоре, чтобы избежать деформации и распада, поэтому за ведущей осью была установлена ещё одна вспомогательная опора. Отличительно от предыдущего парадного кабриолета, у удлиненной версии полностью отсутствовали задние двери: как внутренние контуры, так и дверные механизмы.
Завершающим этапом модификации стало оформление экстерьера: световые приборы и элементы переднего спойлера были взяты с самой современной версии седана,
ВАЗ-2105, вдоль кузова расположили второй ряд декоративных накладок, сформировав их в виде вспышки по направлению к задней части автомобиля. Также от дверей до кормы пролегли два плавника, но не вертикальные, как у старых американских машин, а под углом.
Сохранилось немногочисленное количество снимков этого необычного транспортного средства, в то время как его создатели не были забыты временем. В течение года 2004-го Дмитрий Горецкий, принимавший участие с 1985 года в мероприятии «Автородео-ВАЗ», основал группу под названием «Тольятти Трюк», которая и сейчас продолжает восхищать зрителей мастерством исполнения трюков.
* * *
В начале двухтысячных годов производством занялась тольяттинская фирма «Техникс Рос Моторс» вернулась к идее шестиколёсных «Жигулей», но на этот раз их сделали для грузоперевозок.