Французский производитель представил новый концептуальный автомобиль под названием Renault 8 Gordini, являющийся современной интерпретацией модели 1964 года выпуска. Несмотря на общее название, между представленным прототипом и его предшественником практически нет сходства.
Renault 8 Gordini стал новаторским автомобилем своего времени. Этот компактный семейный седан был оснащен двигателем мощностью 95 лошадиных сил. Заднеприводная конструкция была характерной чертой французской модели, а появление оригинального Renault 8 Gordini предшествовало распространению на европейском рынке автомобилей класса GTI почти на десятилетие.
Одной из отличительных черт оригинальной модели были белые акценты вдоль синего кузова, что было воспроизведено и в новом концепте. Тем не менее, представленный автомобиль значительно отличается от своего прародителя: он выполнен в виде двухдверного купе и визуально напоминает классические американские маслкары.
В качестве базы для представленной модели была использована платформа, изначально разработанная для электрокара. Renault 5. Специалисты провели модификацию этой платформы, чтобы трансформировать новинку в заднеприводный автомобиль. Габаритные размеры Renault 8 Gordini включают в себя длину – 4120 мм, ширину – 1880 мм и высоту – 1270 мм. Купе отличается заниженной посадочным уровнем, что положительно сказывается на аэродинамических свойствах кузова. Передняя часть автомобиля имеет отличительный признак в виде V-образной выштамповки на капоте. Под ней расположены шесть круглых трехмерных фар. RenaultВ интерьер купе установлены ковшеобразные кресла и спортивные ремни безопасности. По информации от Renault, данная модель оснащена электродвигателем, обеспечивающим мощность до 270 л.с. В передней оси используются 19-дюймовые колесные диски, а задняя ось комплектуется 20-дюймовыми дисками. Характеристики аккумуляторной батареи производитель не озвучил.
Корпус французского автомобиля выполнен из плоских панелей, лишенных выпуклостей или углублений, которые нередко встречаются у современных спортивных машин. Конструкция капота заслуживает внимания, поскольку он полностью снимается, подобно тому, как это реализовано в гоночных автомобилях.
Интерьер французской новинки также характеризуется лаконичным дизайном. Внутри расположены шесть круглых дисплеев, выполненных в стиле классической приборной панели и размещенных на горизонтальной планке из шлифованного алюминия. Этот же материал был использован для изготовления физических элементов управления, расположенных на центральном тоннеле. Для отделки салона также применено это решение. Renault применила алькантару.
Купе комплектуется ковшеобразными креслами и спортивными ремнями безопасности. Renault сообщила, что ее новинка оснащена электродвигателем, который развивает до 270 л.с. Спереди установлены 19-дюймовые колеса, сзади — 20-дюймовые. Французская компания не раскрыла характеристики аккумулятора.
В Renault официально заявили об отсутствии планов по запуску данного концепта в серийное производство. Однако ранее компания продемонстрировала модель Renault 5 Turbo 3E, изначально не предназначенную для коммерческого использования. В настоящее время эту модель можно приобрести на европейском рынке.