Что ждет российских автовладельцев: прогноз автосервисов на 2025 год

В России наблюдается рост цен на сервисные услуги, включая ремонт и запасные части. Покупка кузовных деталей для китайских автомобилей связана с длительными задержками. На рынке представлено значительное количество поддельных комплектующих. Какие дополнительные сведения предоставили специалисты крупной сети станций технического обслуживания и какие перспективы ожидают российских автовладельцев в 2025 году?

Эксперты «К-Групп», партнерской сети СТО и магазинов автозапчастей «Кореана» и «Китаяна», поделились прогнозом по рынку сервисных услуг и рассказали о преобладающих сегодня тенденциях, которые будут определять стоимость услуг для российских автовладельцев в наступившем, 2025-м, году.

В текущем году наблюдается увеличение цен на сервисные услуги: каковы причины произошедшего?

Прежде всего, необходимо обратить внимание на тенденции, которые проявились на рынке сервисного обслуживания в прошлом году. По данным «К-Групп», в 2024 году средняя стоимость обслуживания семейного автомобиля увеличилась на 20%, причем к концу года рост цен приобрел более интенсивный характер.

Наблюдаемую ситуацию объясняют корректировками в налоговом регулировании. При этом, учитывая события, произошедшие во второй половине года, очевидно, что сервисным организациям пришлось увеличивать стоимость своих услуг, включая в них прогнозируемые будущие расходы.

Что будет в 2025 году?

По оценкам специалистов, прогноз относительно изменения тарифов на услуги в 2025 году представляется неблагоприятным. Михаил Мартынов, генеральный директор управляющей компании «К-Групп», подчеркивает:

— В настоящее время затруднительно точно спрогнозировать, на какой уровень увеличится объем продаж в 2025 году. Однако, согласно нашим расчетам, цена на некоторые виды услуг может увеличиться до 50% .

При анализе результатов рынка сервисных услуг в 2024 году эксперты обратили внимание на еще одну важную тенденцию – возросший спрос на услуги по узловому ремонту.

Наблюдается значительное увеличение потребности в услугах узлового ремонта

В последнее время наблюдается рост обращений владельцев автомобилей для ремонта рулевых реек, генераторов, компрессоров кондиционеров и других подобных узлов. Стоит отметить, что примерно два года назад спрос на эти услуги был значительно ниже, что подтверждается данными статистики крупных автомобильных сервисов.

По мнению специалистов из «К-Групп», сложившаяся ситуация обусловлена дефицитом оригинальных запчастей по ряду наименований и значительным увеличением цен на качественные аналоги в течение рассматриваемого периода.

Считаем затраты

В качестве иллюстрации указаны затраты на ремонт отдельных компонентов одного из распространенных в России корейских кроссоверов» Kia Sportage. Ремонт раздаточной коробки для Kia Sportage сегодня стоит для автовладельца от 40 тысяч рублей, в то время как новая запчасть оценивается минимум в 100 тысяч рублей.

Если приобретать новый неоригинальный генератор на Kia Sorento, если замена этого компонента потребуется автовладельцу, то его стоимость составит приблизительно 30 тысяч рублей, а на проведение ремонта этого узла потребуется около 10 тысяч рублей. По мнению экспертов «К-Групп», подобная ситуация сохранится и в следующем году, и, вероятно, даже усилится.

Обслуживание и восстановление китайских автомобилей на российском рынке: особенности и дефицит комплектующих для кузовных работ

При обсуждении также важно обратить внимание на ремонт автомобилей китайских брендов в России. Сервисные компании отмечают постепенную адаптацию рынка: сервисные центры приобретают опыт обслуживания китайских автомобилей, разрабатываются собственные каталоги запасных частей на русском языке, расширяются складские запасы наиболее востребованных позиций. Вместе с тем, по мнению экспертов, проблема дефицита кузовных деталей для автомобилей китайских марок до сих пор актуальна и не решена в 2024 году.

Вспоминаются слова представителей компании Changan, утверждавших о решении вопроса с дефицитом комплектующих, в том числе кузовных деталей, для автомобилей китайского производства — об этом мне рассказали в столичном дилерском центре в начале января.

На рынке сплошной «контрафакт»

Эксперты компании «К-Групп» также обращают внимание на проблему поддельных автозапчастей, присутствующих на российском рынке. В России доля некачественных подделок, к сожалению, увеличивается, и в 2024 году эта тенденция стала особенно выраженной.

Глава управляющей компании «К-Групп» прокомментировал это следующим образом:

— В настоящее время контрафактные запасные части встречаются повсеместно — от недорогих расходных материалов до силовых агрегатов. Для борьбы с этой ситуацией требуется целый комплекс действий .

Как решать проблему?

По мнению Михаила Мартынова, одним из вариантов решения проблемы может стать применение отечественной системы маркировки и отслеживания товаров:

— Одним из выходов может стать внедрение системы «Честный знак» на различные группы автозапчастей. Мы видим сегодня, что это система себя отлично зарекомендовала в других сферах потребительских това ров.

Действительно, в 2025 году прогнозируется увеличение доли поддельных запасных частей на рынке. Это обусловлено тем, что в России постоянно появляются новые модели китайского производства, а россияне всё чаще обращаются с запросами на обслуживание автомобилей других зарубежных брендов. Старение автопарка сохраняется, а официальный выход новых машин из Кореи, Японии и Европы на российский рынок в обозримом будущем не планируется. Будет трудно, но мы к этому уже привыкаем.

Изображение: img.freepik.com