Страховщики определили, какие автомобили обходятся дешевле всего в ремонте
«Автостат» поинтересовался
у крупнейших страховщиков, какие иномарки в этом году страховать выгоднее. Павел Яковлев из «РЕСО-Гарантия» отметил, что страховщики испытывают особые сложности с ремонтом машин, которые с самого начала предназначались для других рынков. Также нерешенной остается проблема с долгими сроками поставок редких автозапчастей.
В настоящее время китайские и другие модели не демонстрируют существенных различий в методах компенсации ущерба. Основной проблемой при ремонте китайских автомобилей является дефицит необходимых комплектующих, из-за чего ожидание может затянуться на несколько месяцев. Что касается европейских машин, то основные трудности связаны с несоответствием стоимости и сроков ремонта.
На скорость доставки запчастей напрямую влияет их стоимость, что создает определенные трудности для страховых компаний. В связи с этим, страховщики непрерывно ищут наиболее подходящие решения. Эксперт не выделил ни одной марки или модели автомобилей, с которыми возникают наименьшие проблемы в части поставок комплектующих.
Приобретая автомобили, пользующиеся спросом в Китае, владельцы реже сталкиваются с трудностями при поиске необходимых запчастей, хотя ожидание доставки заказанных компонентов может быть продолжительным. Страховщики с осторожностью относятся к машинам, предназначенным для других рынков, а некоторые отказываются страховать определенные модели, что указывает на возможные трудности с приобретением деталей для ремонта.
Роман Тимашов из «Автодом Алтуфьево» также обратил внимание на проблему с доставкой запчастей – как правило, это «серый» импорт. Отсюда сложности с подбором запчасти, долгое ожидание ремонта и завышенные цены из-за логистики. С санкционными запчастями тоже все не так просто: это АКБ для электрокаров, электронные блоки, ключи, системы безопасности. Часто возникают сложности с доступом к программируемым элементам, особенно в онлайн-режиме. В нынешнем году остро заявила о себе и другая проблема – контрафакт, говорит специалист. По его словам, подделывать начали даже электронные компоненты. Что касается сроков ремонта, то они не увеличились по сравнению с 2024 годом.
По мнению эксперта, восприятие выгоды конкретного бренда – вопрос индивидуальный. К примеру, Haval осуществляет производство автомобилей на территории России, тогда как Geely, Changan, GAC и Chery располагают централизованными складами и обеспечивают техническую поддержку. Ушедшие с российского рынка бренды BMW, Volkswagen и Audi известны своей высокой надежностью и сохранением стоимости. Toyota и Nissan всегда пользовались устойчивым спросом в России, что обусловило наличие широкого ассортимента запасных частей и упростило процесс ремонта. Российские специалисты по обслуживанию автомобилей хорошо знакомы с техническими особенностями этих марок.
Недавно появились сведения о том, какие китайские автомобили планируется представить в скором времени могут стать объектом повышенного внимания угонщиков .
Фото: zapravda.ru
Похожие статьи
