В Российской Федерации электромобили по-прежнему воспринимаются как предметы роскоши, предназначенные для состоятельных людей. Многие водители с традиционным мышлением характеризуют их как сложные электронные устройства, «пауэрбанки» и опасаются, что в зимний период они потеряют свои эксплуатационные качества.
Тем не менее, число электромобилей на дорогах ежегодно увеличивается. За рулём можно встретить не только обеспеченных людей и представителей молодого поколения, но и водителей старшего возраста, ранее предпочитавших автомобили с механической коробкой передач и бензиновым двигателем.
В прежние годы, при бюджете на приобретение нового легкового автомобиля в пределах от 1 до 1,5 миллиона рублей, покупатели обычно обращались к дилерам «Лада» как в России, так и в Беларуси. Однако сейчас жители соседней страны всё реже останавливают свой выбор на автомобилях «Веста» или «Гранта». В Беларуси стали доступны компактные электромобили Dongfeng Box. Их стоимость составляет приблизительно 1,25 миллиона белорусских рублей по текущему курсу за комплектации высокого уровня, а также предоставляется официальная гарантия от производителя.
В России цена на Dongfeng Box выше примерно на 100%. Однако и это приобретение становится возможным, правда, через неофициальные каналы поставок из Китая. При ввозе электромобиля из Республики Беларусь можно сэкономить от 200 до 300 тысяч рублей. Причина такой разницы заключается в таможенной пошлине, которая составляет почти миллион рублей.
Тем не менее, основная цель редакции autotry.ru на сегодняшний день – представить Dongfeng Box, а не испытывать зависть к белорусским условиям. Кто знает, возможно, со временем и в нашей стране удастся организовать производство этих электромобилей и предлагать их по ценам, аналогичным тем, что действуют в Беларуси. В качестве альтернативы, при желании сэкономить, можно оформить автомобиль на родственника или друга, осознавая при этом риски – юридически машина не будет принадлежать вам.
Внешность на стиле
Визуальное восприятие Dongfeng Box на фотографиях может создать впечатление компактного автомобиля, ориентированного на женскую аудиторию. Безусловно, дизайн обладает стилем, и можно заметить определенное сходство с автомобилями MINI, хотя последние также отличаются компактными размерами. Однако при более близком рассмотрении электрокара становится очевидно его достаточно просторное внутреннее пространство. Он не только широкий, но и высокий, что напоминает небольшой кроссовер. Колесная база в 2,66 метра обусловлена расположением колес максимально у углов кузова.
Среди особенностей модели, помимо привлекательного внешнего вида, следует выделить выдвижные дверные ручки и бесключевой доступ к окнам. В целом, Dongfeng Box производит впечатление более дорогого автомобиля, даже с учетом повышения его стоимости на российском рынке.
Внутреннее пространство достаточно вместительное как для передних пассажиров, так и для задних седоков. Объем багажника, правда, невелик – всего 326 литров, но ради обеспечения простора в салоне пришлось пойти на определенные компромиссы.
Материалы отделки, к удивлению, не вызывают негативных эмоций. Дверные панели, сиденья и передняя панель выполнены из экокожи. В комплектации высокого уровня водительское кресло оснащено электрорегулировками, а также функцией массажа и вентиляции. Кроме того, передние сиденья имеют возможность трансформации в ровную поверхность для отдыха и ночлега.
Среди доступных опций следует выделить систему камер кругового обзора на 360 градусов – она оснащена функцией «прозрачного шасси», обеспечивающей обзор парковки с высоты птичьего полета, что особенно удобно в крупных городах.
Технические особенности
Автомобиль оснащен передним приводом и обладает мощностью электромотора всего в 95 лошадиных сил. Несмотря на кажущийся небольшой показатель, разгон до скорости 60-70 км/ч у Dongfeng Box сопоставим с автомобилями, оснащенными турбированными двигателями объемом 2,0 литра или атмосферными двигателями 3,0 литра. В дальнейшем бензиновые автомобили, конечно, обгонят электрокар, но сделать это в городских условиях без нарушения правил дорожного движения будет затруднительно.
Максимальная скорость Dongfeng Box составляет 140 км/ч, что вполне достаточно для передвижения по трассе. Автомобиль предлагается с двумя вариантами батарей: 31,4 кВт⋅ч и 42,3 кВт⋅ч. Версию с меньшей емкостью аккумулятора нецелесообразно рассматривать из-за незначительной разницы в цене. Заявленный запас хода составляет 330 км и 430 км соответственно.
В условиях реальной эксплуатации показатели энергопотребления отличаются от заявленных. В оптимальных температурных пределах, от +15 до +25 градусов Цельсия, при движении в городском потоке на скорости 60 километров в час электромобиль способен преодолеть расстояние до 350 километров. При скоростном режиме на трассе, поддерживая крейсерскую скорость в 120 километров в час, заряда батареи хватит примерно на 180 километров пути. Если же ограничиться 90 километрами в час, запас хода увеличится до 250 километров.
В зимний период эксплуатации характеристики значительно ухудшаются: при коротких городских маршрутах пробег сокращается до 150 километров. На трассе показатели варьируются от 140 до 190 километров, в зависимости от скорости движения. Кроме того, батарею обычно не разряжают полностью – это приводит к дополнительной потере ресурса на 10-20 процентов. Однако стоит отметить, что Dongfeng Box изначально не позиционировался как автомобиль для дальних поездок, и для городских условий он вполне пригоден.
Конструкция подвески предполагает использование классических решений: спереди установлена стойка МакФерсон, а сзади – торсионная балка. Благодаря низкому расположению центра тяжести, автомобиль демонстрирует отличную устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости.
Реалии эксплуатации
Наиболее эффективным электромобиль становится у владельцев, имеющих частный дом или парковочное место с возможностью подключения к собственной зарядной станции. В таком случае процесс подзарядки осуществляется по принципу, аналогичному зарядке смартфона: автомобиль подключается на ночь, и утром он полностью готов к эксплуатации.
При использовании общественных зарядных станций, как правило, летом достаточно одной подзарядки в неделю для эксплуатации автомобиля в городском цикле. В зимний период требуется 2-3 заправки. Кроме того, каждая поездка за пределы города предполагает отдельную сессию зарядки. Если же осуществлять зарядку дома от электросети по ночному тарифу, то затраты составят приблизительно 45-65 рублей на каждые сто километров пути.
Стоит отметить, что зимний период имеет и свои преимущества, которые помогают адаптироваться к повышенному потреблению энергии. К примеру, салон автомобиля прогревается всего за несколько минут, а горячий воздух начинает поступать уже через 30 секунд.
Также стоит учитывать, что затраты на техническое обслуживание электромобиля значительно ниже, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Отсутствует необходимость замены свечей, ремней и цепей ГРМ, роликов, масла в ДВС, топливных фильтров. Даже тормозные колодки служат дольше благодаря системе рекуперации энергии. В Беларуси предоставляется официальная гарантия сроком три года или на пробег 100 тысяч километров.
Безусловно, у Dongfeng Box есть и недостатки. Прежде всего, качество кузовной панели оставляет желать лучшего. Однако, в ответ на обращения владельцев, начиная с конца 2025 года китайский производитель начал поставлять в Беларусь автомобили с оцинкованным кузовом. Помимо этого, после приобретения автомобиля рекомендуется провести полную антикоррозийную обработку и регулярно её обновлять каждые 2-3 года для сохранения целостности кузова.
Во-вторых, современный электрический автомобиль не предназначен для дальних поездок по трассе. Если планируется ежедневные маршруты протяженностью свыше 300 километров, такой транспорт будет неудобен. В-третьих, при отсутствии частного дома процесс зарядки может занимать значительное время. Тем не менее, многие владельцы электромобилей нашли способы оптимизировать этот процесс, используя это время для посещения торговых точек.
В заключение следует подчеркнуть, что электрический автомобиль Dongfeng Box представляет собой достойный вариант. Если бы его стоимость в России соответствовала белорусским ценам, он мог бы завоевать значительную популярность среди покупателей. К сожалению, на данный момент остается лишь надежда на изменение ситуации.
Справка
Dongfeng Motor Corporation — китайский производитель автомобилей, являющийся одним из крупнейших в Китае и основанный в 1969 году. Его главный офис расположен в городе Ухань.
Ранее наш портал рассказывал, объясняется тем, почему электрокар Dongfeng VIGO стал лидером продаж в белорусских автосалонах.