Пробежка на Kia Sportage: дизель не в ходу, зато богатая комплектация

Прокатка Kia Sportage. Не дизель, зато полный пакет опций.

Kia Sportage Цена: от 1 389 900 р. В продаже: с 2019 г.

Российские покупатели Sportage не сильно огорчатся по поводу отказа от дизельных двигателей. Поставки таких машин составляли всего 1% от общего объема продаж. Высокая цена дизельного мотора, стоимость солярки и затраты на его обслуживание делали такую покупку экономически нецелесообразной. Переплата в 130 тысяч рублей окупалась только при больших пробегах и сроке эксплуатации автомобиля от трех лет. Однако, желающие приобрести дизельный двигатель всё ещё могут найти машины прошлого модельного года у дилеров.

Бензиновые двигатели объемом 2.0 и 2.4 предназначены для удовлетворения запросов всех покупателей кроссовера. Потребуется бюджетная машина — выберите 2-литровый двигатель с механической коробкой передач и передним приводом. Желаете больше комфорта — закажите за 60 тысяч рублей отличный автомат. Нужна динамика — выберите 2,4-литровый двигатель, поставляемый стандартно с автоматической коробкой передач и полным приводом. Преобладающее число российских покупателей Sportage (84%) отдает предпочтение именно 2-литровому двигателю. Версии с автоматическими коробками также популярны — на них приходится 85% продаж. Больше половины владельцев модели выбирают полноприводные модификации.

По оснащению покупатели Sportage чаще всего выбирают более дорогую версию Luxe, которая занимает 84% продаж. Чтобы удовлетворить запросам клиентов, Kia с модельного года 2020 ввела новую комплектацию Luxe+, являющуюся расширенным вариантом Luxe с светодиодными фарами и бесключевым доступом с запуском двигателя кнопкой. Также производитель добавил круиз-контроль с ограничителем скорости во все комплектации, начиная с Comfort.

Цвет Fusion Orange – новое решение для кроссовера, которое понравится женщинам, составляющим около половины покупателей Kia Sportage. Яркий оттенок позволит автомобилю выделяться на фоне других «Спортажей», которых с 2015 года было продано в России более ста тысяч. Такой результат весьма впечатляет: три предыдущих поколения кроссовера разошлись в России общим тиражом в шестьдесят тысяч экземпляров.

Sportage занимает второе место по популярности в России после Rio, на долю модели приходится 15% продаж марки. На белорусском рынке «Спортаж» возглавляет список продаж, даже превосходя более доступный «Рио». Секрет успеха корейского кроссовера – оптимальное соотношение цены и качества, высокая остаточная стоимость и пятилетняя гарантия на двигатель и трансмиссию. Также стоит учесть цену страховки каско и техобслуживания, которые для владельцев Sportage окажутся значительно ниже, чем у европейских и японских аналогов.

Kia Sportage обладает достоинствами, но и имеет некоторые недостатки. Подвеска не достаточно энергоемкая для российских дорог: при быстрой езде по выбоинам сильная продольная раскачка может привести к пробою амортизаторов. По плохому покрытию нужно ездить аккуратно. Двухлитровый мотор в паре с механикой или автоматом везет неплохо, но для этого необходимо держать его в тонусе, не позволяя стрелке тахометра опускаться ниже трех с половиной тысяч оборотов. Это сказывается на расходе топлива и шуме в салоне, хотя при спокойной езде кроссовер очень тихий. С мотором 2.4 Sportage едет веселее, но доплата в 110 тысяч за дополнительные 34 лошадиных силы слишком высока.

Салон спроектирован по немецким образцам с качественным оборудованием и продуманной эргономикой. Кнопки медиацентра и климат-контроля крупные, что гарантирует попадание пальца в цель. Тем не менее, есть и странности: на модификациях с АКП вместо ручного стояночного тормоза установлен американский «ножник», что не всегда удобно. В холодное время года может не хватить электрического обогрева лобового стекла, который, скорее всего, появится только в следующем поколении кроссовера.

• Высокий уровень комфорта
• выгодная цена и стоимость обслуживания

• Недостаточно энергоемкая подвеска
• нет обогрева лобового стекла