В Индии прошла презентация модернизированной Skoda Slavia. Производитель внес незначительные изменения в седан, но эти улучшения заметно повысили его качество.
Обновленная Slavia разработана с учетом потребностей индийских автомобилистов. Тем не менее, автомобиль сохранил свой характерный внешний вид. Skoda.
В частности, на Skoda Slavia установлена уже знакомая радиаторная решетка, которая претерпела небольшие изменения: ее внутренняя часть теперь состоит из тонких вертикальных элементов. Обновленная оптика с LED-дневными ходовыми огнями получила более вытянутую форму и расположена по обе стороны от решетки. Передний бампер приобрел более спортивный вид, благодаря новому дизайну воздухозаборника и увеличенной хромированной планке, которая визуально объединяет обновленные противотуманные фары.
Задние фонари подверглись незначительной доработке, однако корма и боковая часть кузова остались без существенных изменений. Внутреннее убранство практически не претерпело обновлений. Представители Skoda заявили о расширении цветовой гаммы отделки салона и внедрении функции массажа для задних сидений. Мультимедийный комплекс был значительно модернизирован, теперь он оснащен AI-агентом – искусственным интеллектом, который облегчает взаимодействие водителя с автомобилем. Система распознает даже сложные диалекты и позволяет управлять климат-контролем и аудиосистемой посредством голосовых команд. В качестве дополнений предусмотрены цифровая приборная панель размером 10,25 дюйма и сенсорный дисплей с диагональю 10,1 дюйма.
Официальная стоимость обновленной Skoda Slavia пока не объявлена. Исходя из внесенных изменений, можно предположить повышение цены до 11,5 лакха рупий, что эквивалентно примерно 1,02 миллионам рублей по текущему курсу.
Под капотом чешского автомобиля стандартно устанавливается турбомотор объемом 1,0 литра, генерирующий до 115 лошадиных сил и 178 ньютон-метров крутящего момента. За дополнительную плату доступен наддувный двигатель с рабочим объемом 1,5 литра, обеспечивающий мощность до 150 л.с. и 250 Нм. Младший мотор сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач или новой восьмидиапазонной автоматической трансмиссией. Более мощный двигатель комплектуется исключительно семискоростной роботизированной коробкой передач.
Slavia построена на платформе MQB-A0-IN, Volkswagen которая была разработана несколько лет назад специально для автомобилей, предназначенных для индийского рынка. Кроме этого седана, данная архитектура послужила основой для кроссоверов Skoda Kushaq и VW Taigun. По заявлению представителей чешской компании, модернизированная модель Slavia в перспективе будет экспортироваться, однако поставки в Россию исключены.