В европейском регионе прошла презентация принципиально новой модели Dacia Spring, сохранившей лишь название, напоминающее предыдущую версию. Автомобиль претерпел существенные изменения: была заменена платформа, обновлен дизайн, установлены новые двигатели и модернизировано оснащение.
Dacia SpringНа протяжении длительного периода времени данный электромобиль удерживал лидирующие позиции по объему продаж в европейском сегменте. Однако, несмотря на это достижение, производитель из Румынии принял решение о проведении существенной модернизации данной модели хэтчбека. В качестве основы для обновления была использована платформа RG-EV, разработанная компанией Renault, что обусловило ряд значительных изменений.
Благодаря увеличению ширины по сравнению с предыдущей версией, румынский автомобиль приобрел улучшенную устойчивость и более просторный салон. Как и предшествующая версия Spring, обновленная модель отличается минимализмом в отделке и лаконичным дизайном.
Представители компании из Румынии отмечают, что владельцы данного хэтчбека преимущественно используют его для ежедневных поездок на небольшие расстояния, в среднем около 34 километров. В связи с этим, даже после масштабной модернизации, автомобиль оснащен двигателем невысокой мощности и компактным аккумуляторным блоком. Движущей силой румынской новинки является электродвигатель мощностью 80 лошадиных сил, обеспечивающий крутящий момент до 175 Ньютон-метров. Этот агрегат позволяет разгоняться от 0 до 100 километров в час за 12,1 секунды.
Под днищем SpringНа борту устанавливается аккумуляторная батарея ёмкостью 27,5 кВтч, обеспечивающая запас хода до 250 км без необходимости подзарядки. Как отмечалось ранее, подобного показателя достаточно для удовлетворения потребностей большинства владельцев Spring.
В DaciaПредставители компании утверждают, что после проведения обновления хэтчбек стал более комфортным для водителей. Рулевая колонка теперь регулируется по вылету и высоте. Радиус поворота новинки составляет всего 4,95 метра, что обеспечивает удобство при маневрировании на узких европейских улицах. В стандартной комплектации Spring оснащается электрическим стояночным тормозом и задними датчиками парковки. За дополнительную плату автомобиль может быть укомплектован камерой заднего вида и новой функцией, позволяющей настроить работу активных систем безопасности одним нажатием.
В комплектации базовой версии Dacia Spring предусмотрен мультимедийный комплекс, информация с которого выводится на цифровой дисплей приборной панели. Более продвинутая модификация включает в себя 10,1-дюймовый сенсорный экран и систему навигации. Электронная система способна самостоятельно разрабатывать маршруты для оптимизации расхода энергии. Для удобства водителя в салоне предусмотрен специальный отсек для смартфона.
Габаритные размеры Dacia Spring составляют: длина – 3850 мм, ширина – 1740 мм, высота – 1520 мм. Колесная база равна 2490 мм. Объем багажного отделения увеличился до 337 литров. Стоимость румынского электромобиля в европейском регионе начинается от минимальных 17 900 евро, что делает его одним из самых доступных электрических автомобилей на рынке Европы. Прием заказов на Dacia Spring стартует 15 сентября.