В Федеративной Республике Германия состоялась официальная презентация новой версии легкового автомобиля типа седан. Audi A6. Некоторое время назад производитель уже продемонстрировала модификацию с кузовом универсал.
Новый седан в целом выглядит так же, как ранее показанный универсал: внушительная решётка, строгий дизайн передних осветительных приборов и задние световые элементы, соединенные тонкой линией. Важно отметить, что обновленный Audi A6 сохранил типичный и отличительный контур, свойственный предыдущим сериям седанов.
Новая модель увеличилась в размере на 6 сантиметров по сравнению с предшествующей версией — до отметки в 4999 миллиметров. Специалисты уделили значительное внимание обтекаемости: показатель аэродинамической эффективности для новой версии составляет 0,23.
Внутри кабины, как и во многих современных автомобилях Audi последних лет, размещены два крупных экрана, объединенные общей панелью. По желанию клиента можно будет приобрести дополнительный экран для пассажира на переднем сиденье.
Основательная комплектация седана Audi A6 оснащена бензиновым силовым агрегатом с турбонаддувом 2.0 TFSI, выдающим 204 лошадиные силы, системой привода на передние колеса и автоматической коробкой переключения передач с семью ступенями.
Более дорогая версия будет укомплектована дизельным турбодвигателем объемом 2.0 TDI (мощность – 204 л.с.) или бензиновым двигателем V6, объем которого составляет 3.0 литра и развивающим мощность в 367 лошадиных сил. Оба двигателя дополнены небольшим электромотором: его производительность ограничена показателями в 24 лошадиные силы, однако он обеспечивает возможность передвижения на коротких дистанциях без использования топлива, например, при маневрировании на парковке. Полный привод для дизельных автомобилей будет доступен как дополнительная опция, а бензиновые модификации с двигателем V6 получат его в стандартной комплектации.
Помимо прочих технических усовершенствований, автомобиль оснащён модернизированной системой управления и торможения, где отсутствует непосредственная механическая связь между педалью и исполнительными элементами. Традиционно для Audi A6 предлагаются пневматические амортизаторы и адаптивная подвеска с задними колёсами, способными изменять угол поворота.
Европейские представители автосалонов начнут принимать заявки на приобретение этого автомобиля вскоре; стоимость седана на немецком рынке начинается от 55 500 евро. Параллельно, начиная с предыдущего года, производитель выпускает также электрический Audi A6 e-tron — совершенно другую по конструкции модель.