Публикация завершена
Пост сдал. Пост принял
Себастьян передал свои чемпионские полномочия, доверив их Себастьяну. Для Себастьяна-первого начинается новая спортивная биография, а Себастьян-второй (фактически, первый) достигает вершины своей раллийной карьеры. Не случайно передача полномочий состоялась на этапе чемпионата мира, проходившем во Франции, на родине Себастьянов. Сомнений в том, что передача титула состоится, никто не испытывал, равно как и в том, что обладателем станет Себастьян Ожье – это было лишь вопросом времени. Однако от выступления действующего и девятикратного чемпиона мира по ралли Себастьяна Лёба во Франции ожидали многого, возможно, даже слишком многого. С одной стороны, Себастьян Лёб сейчас сосредоточен на продолжении своей спортивной карьеры в кольцевых автогонках, и в нынешнем сезоне его раллийная программа включала участие лишь в четырех гонках. Но французский этап стал его официальным прощанием с миром ралли, и, естественно, Лёб хотел выступить как можно лучше на своей родине. Правда, накануне гонки Себастьян неоднократно отмечал, что ралли не прощает больших перерывов – здесь необходимо постоянно поддерживать ритм. Но при этом он не скрывал, что если ему представится шанс побороться за победу, он постарается её завоевать. В целом, присутствовали все составляющие: и стремление девятикратного чемпиона мира одержать победу на родине, и значительное давление.
Фото: Алексей Вожаков
Первый полноценный спецучасток ралли Франции действующий чемпион мира начал с победы. Хотя он и опередил Дани Сордо (Citroen Total Abu Dhabi WRT) всего на девять десятых секунды, а у оппонентов из Volkswagen Motorsport Яри-Матти Латвалы и Себастьяна Ожье выиграл чуть больше секунды, реноме «короля асфальта» Себастьян Лёб подтвердил с самого начала гонки, повторив свой результат и на следующем спецучастке. После трех спецучастков до лидерства в ралли Себастьяну Лёбу не хватило всего 0,2 секунды! Пока что таблицу личного зачета ралли Франции возглавлял Дани Сордо, но пятерка претендентов на победу в этой гонке уместилась в четырех секундах. И очень неплохо стартовал ралли россиянин Евгений Новиков (Qatar M-Sport WRT) – после трех спецучастков он занимал восьмое место, но совсем немного проигрывал и Андреасу Миккельсену (Volkswagen Motorsport II), и Микко Хирвонену (Citroen Total Abu Dhabi WRT). Значительные изменения произошли в таблице на следующем, самом длинном в этом ралли 34-километровом спецучастке, проходившем под проливным дождем. Здесь 20 секунд победителю уступил Себастьян Ожье, почти 30 – Андреас Миккельсен и 35 – Микко Хирвонен. Что касается Евгения Новикова, то на этом спецучастке он показал шестое время, что позволило ему подняться на пару позиций в таблице общего зачета. А самым быстрым был Себастьян Лёб, который и возглавил таблицу общего зачета. Тьерри Невилль (Qatar WRT), Дани Сордо, Евгений Новиков, Себастьян Лёб… Так выглядела четверка самых быстрых на очередном спецучастке ралли Франции. Себастьян Лёб сохранил за собой лидерство, но первая четверка, которую замыкал Яри-Матти Латвала, расположилась в интервале четырех секунд. При этом нельзя было забывать, что и Тьерри Невилль, и Яри-Матти Латвала сражаются за вице-чемпионство, а потому наверняка будут атаковать. Кстати, на этой гонке у Яри-Матти неоднократно интересовались его возможной борьбой с товарищем по команде Себастьяном Ожье. И Латвала тут же переадресовывал всех интересующихся к руководителю команды Volkswagen Motorsport Йосту Капито…
168 раундов чемпионата мира, 78 побед, 116 мест на подиуме, 900 выигранных гонок на отдельных участках трассы, 1619 очков в раллийном чемпионате мира, девять титулов чемпиона… Это характеризует его спортивную карьеру, Себастьяна Лёба. Фото: Алексей Вожаков
Первым начал атаку Тьерри Невилль, который после шестого спецучастка возглавил гонку и сохранял лидерство до одиннадцатого СУ. В течение этого времени Себастьян Ожье дважды и Себастьян Лёб один раз одержали победы на отдельных спецучастках. На СУ11 вновь победил Ожье, а у Невилля рухнули все шансы на первую победу в этапе мирового чемпионата – после столкновения с камнем на его Ford Fiesta RS WRC разбортировалось колесо. Дани Сордо стал новым лидером ралли, опережая Латвалу на 2,9 секунды, Лёба – на 4,5 и Ожье – на 5,2 секунды. Невилль опустился на пятое место в общем зачете, но от лидера он отставал уже более чем на минуту. На СУ12 вновь первым финишировал Ожье, что позволило ему подняться на третье место в общем зачете. Результаты на спецучастке были поразительно близкими: Ожье, Латвала и Сордо показали время, отличающееся менее чем на одну секунду. Теперь Ожье отстает от Латвалы всего на 2,1 секунды, и интерес к возможному соперничеству между товарищами по команде вновь усилился. Йост Капито дал разрешение на борьбу. И борьба продолжается: при сильном дожде Невилль, Латвала, Лёб и Ожье вновь показали время, различающееся менее чем на секунду! А после короткого городского спецучастка лидерство в ралли перешло к Яри-Матти Латвале! До финиша осталось шесть спецучастков, но вопрос о победителе и призерах остается открытым: лидирует Латвала, на 0,4 секунды за ним – Сордо, на полторы секунды – Ожье и на пять – Лёб.
Безусловно, всеобщее внимание на этом ралли было сосредоточено на Себастьяне Лёбе. Фото: Алексей Вожаков
Первый специальный участок заключительного дня ралли Франции стал важным моментом и для одиннадцатого этапа WRC, и для общего результата чемпионата, и для триумфа Себастьяна Лёба. На скользком асфальте золотисто-черный Citroen DS3 WRC Лёба потерял управление, зацепил обочину и перевернулся. Уже после финиша ралли Сэб принесет извинения болельщикам за то, что не сумел триумфально промчаться по улицам своего родного городка Ажно, где проходил заключительный спецучасток гонки… А по окончанию этого, не счастливового для Лёба спецучастка, лидером ралли стал Себастьян Ожье, который и довел эту гонку до победы, досрочно завоевав титул чемпиона мира. До финиша чемпионата мира остается всего два этапа, и турнирная таблица выглядит следующим образом: в Зачете пилотов второе место занимает Тьерри Невилль с хорошим количеством очков (максимальное количество очков на этапе – 28, включая три дополнительных за победу на Power Stage) – 143, 125 очков у Латвалы, 117 у Сордо и 111 у Хирвонена. Более ясна ситуация в Зачете производителей — Volkswagen Motorsport опережает Citroen Total Abu Dhabi WRT на 80 очков и, вероятно, победитель в этом зачете будет определен уже в конце сентября в Испании, на предпоследнем этапе чемпионата мира.
Себастьян Ожье занял первое место в ралли Франции. Фото: Алексей Вожаков
Фото: Алексей Вожаков
Фото: Алексей Вожаков
Во Франции Евгений Новиков показал наилучший результат в соревнованиях на асфальтобетонном покрытии. Фото: Алексей Вожаков
Дани Сордо занял второе место в гонке… Фото: Алексей Вожаков
и третьим — Яри-Матти Латвала. Фото: Алексей Вожаков
Фото: Алексей Вожаков
Фото: Алексей Вожаков
Завершил очковую десятку ралли Францмм Роман Дюма на Ford Fiesta RS WRC. Фото: Алексей Вожаков
Результаты Rallye de France – Alsace
| 1. Себастьян Ожье | 2:53:07,6 |
| 2. Дани Сордо | + 12,2 |
| 3. Яри-Матти Латвала | + 19,5 |
| 4. Тьерри Невилль | + 1:14,1 |
| 5. Евгений Новиков | + 3:10,9 |
| 6. Микко Хирвонен | + 3:37,7 |
| 7. Андреас Миккельсен | + 4:04,2 |
| 8. Мадс Остберг | + 4:35,2 |
| 9. Роберт Кубица (WRC2) | + 9:31,4 |
| 10. Роман Дюма | + 11:55,8 |
