BYD Racco: первый электрокар из Китая, готовый к запуску в Японии

BYD Racco: к 2026 году китайский производитель автомобилей начнет продажи полностью электрического кей-кара на японском рынке. Представляем фотографии и свежую информацию об этой модели.

Китайский автогигант BYD готовится запустить продажи своего первого электрического кей-кара в Японии — на Родине автомобилей такого класса. Речь о модели Racco, новинка, предназначенная для местного рынка, дебютирует в 2026 году (в период с лета до осени) и будет стоить около 2,5 миллиона иен, что при нынешнем обменном курсе составляет приблизительно 1,24 миллиона рублей.

Изображение: img.freepik.com

Компания представила салон малогабаритного электромобиля, предназначенного для городских условий (размеры 3395/1475/1800 мм – длина/ширина/высота). В салоне водителя и пассажира ожидает селектор переключения передач, установленный на компактной центральной консоли, а также передние кресла, расположенные близко, и небольшой подлокотник.

В автомобиле предусмотрена мультимедийная система с сенсорным экраном, жидкокристаллический дисплей приборной панели, физические элементы управления климатической системой, 12-вольтовая розетка, USB-порты Type C, перчаточный ящик и ниши для хранения мелких предметов, включая расположенные в центральном тоннеле.

BYD Racco, подобно другим кей-карам, обладает высоким лобовым стеклом, которое гарантирует отличную видимость. В салоне предусмотрены трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо, солнцезащитные шторки, электростеклоподъемники, электропривод боковых зеркал и подогрев передних сидений. Сиденья отделаны белой искусственной кожей. Для водителя также предусмотрен держатель для очков.

Для японских покупателей второй ряд сидений будет включать два кресла, а задние двери будут иметь сдвижную конструкцию как с водительского, так и с пассажирского места.

В движение новинка для рынка Японии приводится за счет электродвигателя на передней оси пиковой мощностью 27 л. с. Питание — от литий-железо-фосфатной батареи производства «дочки» автогиганта, BYD FinDreams. Запас хода от аккумулятора, измеренный по методике WLTC, составляет 180 километров, а зарядка поддерживается постоянным током до 100 кВт.

В 2025 году в Японии было продано 1 667 360 легковых автомобилей класса «кей-кар», лидирующую позицию среди них заняла модель Honda N-Box.

\u041a\u0438\u0442\u0430\u0439\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043e\u0433\u0438\u0433\u0430\u043d\u0442 BYD<\/a> \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u0438\u0442\u0441\u044f \u0437\u0430\u043f\u0443\u0441\u0442\u0438\u0442\u044c \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0436\u0438 \u0441\u0432\u043e\u0435\u0433\u043e \u043f\u0435\u0440\u0432\u043e\u0433\u043e \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u043a\u0435\u0439-\u043a\u0430\u0440\u0430 \u0432 \u042f\u043f\u043e\u043d\u0438\u0438 — \u043d\u0430 \u0420\u043e\u0434\u0438\u043d\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 \u0442\u0430\u043a\u043e\u0433\u043e \u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0430. \u0420\u0435\u0447\u044c \u043e \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438 Racco<\/a>, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u0430\u044f \u043f\u043e\u044f\u0432\u0438\u0442\u0441\u044f \u043d\u0430 \u043c\u0435\u0441\u0442\u043d\u043e\u043c \u0440\u044b\u043d\u043a\u0435 \u0432 2026 \u0433\u043e\u0434\u0443 (\u043b\u0435\u0442\u043e\/\u043e\u0441\u0435\u043d\u044c) \u0438 \u0431\u0443\u0434\u0435\u0442 \u0441\u0442\u043e\u0438\u0442\u044c \u043f\u043e\u0440\u044f\u0434\u043a\u0430 2,5 \u043c\u043b\u043d \u0438\u0435\u043d, \u0447\u0442\u043e \u043f\u043e \u0442\u0435\u043a\u0443\u0449\u0435\u043c\u0443 \u043a\u0443\u0440\u0441\u0443 \u0441\u043e\u043e\u0442\u0432\u0435\u0442\u0441\u0442\u0432\u0443\u0435\u0442 \u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440\u043d\u043e 1,24 \u043c\u043b\u043d \u0440\u0443\u0431.<\/p>\n\n\n\n