Первые сведения о новом среднетоннажном КамАЗ

Изображение: img.freepik.com

Представленный сегодня среднетоннажный грузовик КамАЗ-53251, оснащённый новой кабиной поколения К5, заменит модели КамАЗ-5325, использующие кабину К4 от «Мерседес Аксора» (фотография приведена ниже). В основном конструкция автомобиля не претерпела изменений, однако специалисты провели модернизацию шасси и снизили вес машины в снаряжённом состоянии на 200 килограммов.

КамАЗ-5325

Магистральные грузовики семейства К5 теперь комплектуются новыми турбодизелями КамАЗ-910, а среднетоннажный КамАЗ-53251 – дизельным двигателем Cummins ISB 6.7 мощностью 310 л. с. в сочетании с автоматической девятиступенчатой коробкой передач ZF. Аналогичный двигатель устанавливался и на предшествующую модель КамАЗ-5325.

Несущая способность рамы варьируется от 11,5 до 12,8 тонн в зависимости от комплектации, а общая масса транспортного средства может составлять до 19 тонн. В числе прочих вариантов будет доступна и кабина с отсеком для сна.

На данный момент завод изготовил два прототипа модели КамАЗ-53251, а начало серийного производства запланировано на более поздний срок. Согласно имеющейся информации, через несколько лет предприятие завершит выпуск грузовиков с кабинами поколения К4.