Встречайте новый Grand Cherokee с тремя рядами сидений

Изображение: img.freepik.com

Jeep анонсировал новый Grand Cherokee L, который отличается наличием трех рядов сидений, и при этом продолжит выпускать предыдущее поколение, существующее на рынке уже 11 лет. Такое решение обусловлено тем, что на американском рынке около 70% продаж в данном сегменте приходится на автомобили с тремя рядами кресел. В связи с этим производитель принял решение выпустить Grand Cherokee в традиционной конфигурации на год позже.

У компании не так много положительного опыта в создании семейных автомобилей. В 2005 году был представлен Jeep Commander, рассчитывавший занять новую нишу на рынке. Тем не менее, потенциальным покупателям не пришелся по вкусу низкое качество отделки салона, неудобная система изменения конфигурации задних сидений и формально заявленный третий ряд. В итоге, автомобиль был прекращен производства менее чем через пять лет, даже не дождавшись обновления.

Новейшее поколение разработано на базе платформы Giorgio, ранее применённой в современных Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Платформа предыдущего поколения принадлежала Mercedes-Benz ML и в настоящее время является устаревшей с технической и эстетической точек зрения. Переход на новую платформу предполагает внедрение передовых технологий, электроники, систем безопасности, а также более широкое использование алюминия и высокопрочных сталей.

Несмотря на это, новое поколение переняло технологии от предыдущего. Полноприводные трансмиссии по-прежнему предлагаются в полном объеме. Базовая система Quadratrac I использует муфту, соединяющую передние колеса с задним приводом. Quadratrac II оснащена демультипликатором, а флагманская Quadra-Drive II включает в себя блокировку заднего дифференциала. Также опционально доступна пневматическая подвеска Quadra-Lift с системой замкнутого воздушного контура. В обычном режиме новый Grand Cherokee на 5 мм выше своего предшественника и имеет клиренс 212 мм. При движении задним ходом дорожный просвет может быть уменьшен до 170 мм, а при преодолении бездорожья – увеличен до 277 мм.

Силовые установки не претерпели изменений. Тенденция к гибридизации не затронула новую версию, поэтому доступны лишь два варианта двигателей: стандартный V6 объемом 3.6 литра или дополнительный V8 5.7 литра. Трансмиссия представлена единственным вариантом – восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Габариты нового Grand Cherokee увеличились по всем параметрам. Ширина колеи возросла, а диаметр колесных дисков может достигать 21 дюйма. Из-за удлиненной колесной базы и увеличенного свеса заднего выступа геометрическая проходимость автомобиля снизилась.

Автомобиль получил существенные технологические улучшения. Теперь капот и багажник изготовлены из алюминия. Световые приборы полностью светодиодные. Внутри, водителя встречает цифровая приборная панель, размещенная на дисплее с диагональю 10,25 дюймов. На лобовое стекло выводится проекция, а привычный рычаг коробки передач заменен стилизованной вращающейся шайбой. Мультимедийная система с сенсорным экраном, доступным в вариантах с диагональю 8,4 или 10,1 дюйма, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также обеспечивает возможность раздачи Wi-Fi. Блок управления климатической системой не изменился – здесь по-прежнему используются традиционные кнопки, клавиши и регуляторы.

Покупателям предложено два варианта оформления интерьера – на шесть или семь мест. В версии с шестью посадочными местами на втором ряду предусмотрены отдельные кресла «капитанского» типа. В салоне расположено 12 портов USB, поддерживающих два распространенных стандарта – USB-A и USB-C. Объем багажника за третьим рядом сидений составляет 484 литра, а при сложенных всех сиденьях – 2396 литров.

С момента начала реализации будет предложено пять различных комплектаций. В качестве стандартной будет предлагаться версия с передними сиденьями, оснащенными мультиконтурной регулировкой, вентиляцией и функцией массажа, камерами кругового обзора, аудиосистемой, состоящей из 19 динамиков, и круиз-контролем с системой удержания в полосе. Ожидается, что к концу текущего года эта система получит возможность автономного управления автомобилем на трассе без участия водителя. Наиболее дорогая комплектация будет включать в себя обивку сидений из качественной кожи, декоративные вставки из дерева и вентиляцию сидений второго ряда.

Начало реализации продукции намечено на второй квартал текущего года, и по крайней мере, до начала 2022 года расширенная модификация будет продаваться одновременно со старым поколением. Производство пятиместного варианта, призванного заменить автомобиль предыдущего поколения, стартует позже. Представители компании обещают выпуск не только пятиместной версии, но и традиционных высокопроизводительных SRT, Trackhawk и версии для бездорожья Trailhawk. Особое значение имеет подзаряжаемый гибрид, появление которого станет важным этапом в развитии компании.