Новый шеф-дизайнер АвтоВАЗа: какие машины он нарисовал до переезда в Россию

Вся дизайнерская карьера Жан-Филиппа Салара, которому в этом году исполнилось 47 лет, прошла в структурах компании Renault. Первым местом работы француза стало подразделение коммерческих машин — он пришёл туда в 1996 году. А первым проектом, в котором Жан-Филипп принял участие, был автомобиль Renault Trafic второго поколения.

Renault Trafic II

В дальнейшем Салар работал над легковыми автомобилями марки, но, как правило, на вторых ролях. Главным успехом того периода можно считать «Рено Клио» третьего поколения — именно идеи и эскизы Жан-Филиппа стали основой для внешнего облика серийной модели.

Renault Clio III

В 2004 году дизайнер отправился в корейский филиал Renault-Samsung Motors, где участвовал в создании моделей SM5 и SM7 для местного рынка. А уже в 2005 году он вернулся во Францию, присоединившись к группе стилистов семейства Renault Megane.

Очередная «командировка» — и в 2008 году Жан-Филипп Салар вновь отправляется в Азию: теперь он возглавляет индийскую дизайн-студию Renault. Под его руководством «Ниссаны» превращаются в локальные модели Renault Scala и Renault Pulse. Кроме того, индийская студия создаёт оригинальную малолитражку Renault Kwid.

Renault Kwid

Последние пять лет, начиная с 2015 года, Салар руководил центральноевропейской дизайн-студией Renault в Румынии. Именно это подразделение отвечало за дизайн кроссовера Renault Arkana, хорошо известного на нашем рынке. А самой свежей работой Жан-Филиппа стало семейство Dacia Logan/Sandero третьего поколения, представленное осенью этого года.

Dacia Sandero III

А чем Жан-Филипп Салар будет заниматься в Тольятти? Ближайшая перспектива «Лады» — рестайлинг «Весты» и следующая «Нива» на платформе «Дастера», но работа над этими проектами началась ещё при Стиве Маттине. Возможно француз займётся созданием нового фирменного стиля для моделей, которые встанут на конвейер через пять–десять лет…