Новый Hyundai Verna

Hyundai Verna. С чистого листа

Hyundai Verna. Стоимость: от 14 тысяч долларов. Продаётся с сентября 2006 года.

В России эту модель называют Верна, а в Америке — Акцент. Новый знак отличия — прекрасная возможность рассказать историю заново, не привязываясь к прошлому.

В России наибольшей популярностью пользуется модель Hyundai Accent, которая собирается в Таганроге на полном производственном цикле с сваркой и окраской кузова. Модель оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 102 л.с. Невыразительный внешний вид машины компенсируется доступной ценой.

Много лет прежний Accent из 1994 года портил нам вид. Сначала он был корейским, потом получил российское гражданство, но мало что изменилось. Автомобиль уверенно вытеснял конкурентов по невысокой цене и заполонял города. Мы привыкли к пренебрежительным взглядам владельцев других иномарок. К тому, что на заправке заправщик не бежит к вашей машине с пистолетом. Даже к тому, что на мойке автомобиль шла по прейскуранту как отечественный, а не как иномарка. Экономия была очевидна, но обидно было в душе, что Accent не вызывал уважения. В общем, расхожее «пять минут позора, и ты на работе» идеально подходило и к этому автомобилю. Поэтому мы и не думали о том, что может появиться нечто другое, доступное и заставит признать, что у вас действительно стоящий автомобиль.

Новый Hyundai Verna принципиально иной автомобиль. Отличия заметны как в техническом исполнении, так и во внешнем облике. Корейцы решили создавать дизайн новинки в Европе, перенеся свой дизайнерский центр в Руссельcхайм. Этот шаг принес положительный результат: машина получилась удачной, приобретя черты, полюбившиеся европейцам, сохраняя при этом восточный акцент. Новая Verna очень похожа на Lada Kalina, хотя и не полностью идентична ей. В ней также прослеживаются мотивы Chevrolet, Daewoo и даже Subaru. Сейчас же многие производители заимствуют друг у друга элементы дизайна. Главное, чтобы результат удовлетворял целевую аудиторию.

Результат точно понравится многим, а не только из-за внешнего вида машины. Салон стал заметно приятнее.
Нельзя назвать его верхом совершенства, есть экземпляры в этом классе даже более стильные. Но это уже не та функциональность, которая была свойственна предыдущему Accent. У интерьера появился стиль, хоть и больше всего удовлетворяющий запросам неискушенных людей. В целом – чистенько и ладно. Всё просто и понятно.

Для упрощения корейцы постарались: вместо датчика температуры двигателя на панели приборов установили две пиктограммы. Синяя светится до прогрева, а красная загорается только при перегреве. Такой «девчачий» вариант с «синеньким» и «красненьким».
Чтобы в случае чего проще было объясниться с работниками сервиса. Verna вообще не склонна загружать владельца лишней информацией. Как, впрочем, и не расположена утруждать его при эксплуатации. В конце концов, автомобиль на каждый день должен быть столь же удобен, как повседневная обувь.

Verna не демонстрирует ничего необычного в движении. Это обычный автомобиль, которых сейчас множество. Именно это привлекает при общении с ней. К машине не надо привыкаться, просто сел и поехал достаточно резво. Двигатель объемом 1,4 литра мощностью 97 л.с. спокойно везёт полуторатонный автомобиль, который к тому же не особо прожорлив. Такой же мотор устанавливается на новую Kia Rio, чьей платформой с успехом воспользовалась Verna. Поведение этих автомобилей на дороге весьма схоже. Разве что тормоза у Verna показались более хваткими. Педаль тормоза приходится буквально «гладить». Это не всегда хорошо, но привыкнуть можно, к тому же есть АБС. В общем, звезд с неба Verna не хватает, но и поводов для пренебрежения не дает.

Вождение

Эта машина среднего класса добротная, но особых отличий нет. Небольшой ассортимент двигателей — достаточно жаль.

Салон

Панель управления расположена удобно и проста в использовании, но пластик ощущается твердым.

Комфорт

Для автомобиля подобного уровня приемлемо. Шумоизоляция желает лучшего.

Безопасность

Стандарт оснащен двумя передними подушками безопасности, преднатяжителями передних ремней, иммобилайзером и системой крепления детских сидений. В более дорогой версии устанавливается система контроля тяги и ABS.

Цена
Конкурентоспособна.

Технические характеристики Hyundai Verna 1.4

Габариты – 4280x1695x1470 мм
Двигатель – бензиновый, 1399 см3, 97 л. с./6000 мин-1
Трансмиссия – механическая, 5-ступенчатая
Динамика – max 177 км/ч; 12,3 с до 100 км/ч

Соперники — Киа Рио, Форд Фиеста, Шкода Фабия.

Преимущества и недостатки

Предсказуемое управление, высокоэффективная тормозная система, малый расход горючего.
– Жестковатая подвеска, недостаточная шумо­изоляция.

Наше мнение

Выпуск этого автомобиля наверняка принесёт много забот соперникам. Его цена сохранилась привлекательной, а новый дизайн привлечет как прежних покупателей Accent, так и новых. Новый Accent стал симпатичнее старого, к тому же создан на современной платформе.