Сохранившийся экземпляр ГАЗ-3105 в заводском состоянии поразил автолюбителей
Московская компания «Автоквариат», специализирующаяся на реставрации и продаже ретро-автомобилей, представила фотографии седана ГАЗ-3105 «Волга», сохранившего свой первоначальный вид. Данная модель является одной из самых дефицитных отечественных — в начале 1990-х годов было выпущено всего 55 экземпляров для коммерческой эксплуатации, — поэтому поиск автомобиля в полной комплектации оказался сложной задачей.
Что же выделяет эту «Волгу» среди других? Проект был запущен в 1987 году: Горьковский автомобильный завод намеревался разработать линейку новых седанов, призванных заменить морально устаревший автомобиль «ГАЗ-24» « Волги». Однако, из-за ограниченности ресурсов, завод не мог сразу приступить к разработке нескольких моделей, поэтому горьковчане сосредоточили все усилия на наиболее дорогостоящей и технологически передовой версии — ГАЗ-3105.
Уже в 1988 году были созданы первые опытные образцы нового седана. Автомобиль существенно отличался от предыдущих моделей «Волга»: он получил совершенно новый кузов, независимую подвеску всех колёс, дисковые тормоза спереди и сзади, полный привод и гидроусилитель рулевого управления…
Для данной модели на базе ГАЗ был создан новый бензиновый двигатель V8 с рабочим объёмом 3,4 литра и отдачей в 170 лошадиных сил. Однако, работы по внедрению системы электронного впрыска топлива не были завершены, и серийные автомобили оснастили двигателем с карбюратором.
Автомобиль был щедро оснащен: седан предлагал кондиционер, возможность регулировки положения руля по вылету и углу наклона, электрорегулировку и подогрев сидений, а также аудиосистему с шестью динамиками. Фактически, это была максимальная комплектация, поскольку ГАЗ-3105 впоследствии стал использоваться в качестве служебного транспорта для высокопоставленных должностных лиц, выполняя роль альтернативы седану ГАЗ-14 «Чайка», снятому с производства в 1988 году.
В процессе реализации проекта произошел распад Советского Союза, что лишило завод возможности рассчитывать на значительные государственные контракты, поскольку изначально он не ориентировался на частные заказы. В 1992 году предприятие приступило к мелкосерийному выпуску «Волги» ГАЗ-3105, однако стоимость автомобиля оказалась непомерно высокой – новая модель обошлась в пять раз дороже стандартной «Волга» ГАЗ-3102. За аналогичную сумму можно было приобрести автомобиль в отечественных автосалонах, к примеру, BMW седьмой серии.
К 1996 году компания, специализирующаяся на производстве автомобилей малыми сериями, изготовила лишь пятьдесят седанов, которые по праву считаются редкими и необычными. Автомобиль, обнаруженный сотрудниками «Автоквартиата», в дальнейшем будет полностью отреставрирован. На данный момент доступна фотогалерея этого экземпляра.
Интересное в нашем телеграме:
