Как формируется стоимость нового автомобиля в России в 2026 году: налоги, сборы и пошлины
По информации, предоставленной Ассоциацией «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), формирование стоимости нового импортного автомобиля в России происходит следующим образом: налоги, сборы и пошлины составляют 44% от общей цены машины.
По информации, представленной в инфографике, стоимость автомобиля увеличивается в три раза на пути от завода-изготовителя, например, в Китае, до дилерского центра в России. Безусловно, для каждой модели цена формируется по-разному, однако такая общая тенденция сохраняется.
В качестве примера рассматривается компактный седан Jetta VA3, стоимость которого на китайском рынке составляет приблизительно 900 тысяч рублей. К указанной цене следует добавить:
- Общая сумма таможенных выплат, включающая пошлину, сбор и акциз, составляет 149 400 рублей.
- Стоимость увеличивается ещё на 229 700 рублей из-за налога на добавленную стоимость (НДС), который вырос в текущем году.
- Стоимость утилизационного сбора для данной модели автомобиля достигнет значительной суммы – 800 800 рублей.
- Транспортировка автомобиля из Китая в Россию будет стоить около 350 000 рублей.
- Дистрибьютор устанавливает наценку в размере 150 000 рублей на данную модель, в то время как маржа дилера составляет 130 000 рублей.
Общая стоимость автомобиля на территории Российской Федерации составляет 2 710 000 рублей. Объем государственных налогов и сборов составил 1 180 000 рублей, что составляет 44% от розничной стоимости автомобиля!
Основная причина, по которой в Россию практически не импортируют недорогие седаны и хэтчбеки, заключается в том, что на стоимость таких автомобилей значительное влияние оказывают налоги и сборы. В случае с более дорогими моделями, подобные дополнительные платежи не оказывают столь существенного воздействия.
Интересное в нашем телеграме: